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2015年12月16日 星期三
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西雅圖允Uber工會 全美首例


電召車程式(app)的面世改變了出租車市場生態,美國西雅圖市議會前日更以8:0一致通過法案,允許Uber和Lyft等電召車程式企業、的士以及其他受聘司機組成工會,有權就薪酬和工作條件等與營運商進行集體談判,開創全美先例。支持者認為此舉有助保障司機利益,但Uber和Lyft表明反對。

西雅圖一直是美國工人權益先鋒,包括率先提高最低工資及要求僱主給予有薪病假等。根據新法案,市政府會指定一些非牟利組織,再由司機集體授權它們作為代表,與資方談判。

不過,Uber和Lyft主張聯邦法律應禁止這種地方性立法。Uber指近半司機每星期工作不到10小時,而且人手流動率很高,把他們認定為僱員或允許組織工會並不合理。Lyft稱法案會威脅司機私隱,亦會大幅增加乘客和西雅圖市的負擔。市長默里亦對落實措施所需開支表示擔憂,表明不會簽署法案,但這無阻法案按照市憲章成為法律。■美聯社/路透社

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