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香港文匯報訊 ( 記者 文森 ) 港鐵公司自2013年2月收緊乘客行李重量及長度限制後，水貨客不可再拖着大件行李入閘，改以「螞蟻搬家」方式帶貨。有港鐵工會指出，很難檢控該類「螞蟻搬家」乘客。港鐵回應指出，有特檢隊人員執勤，確保車站通道及人流暢順。
上水港鐵站內外都有保安員和職員值班，由於大件水貨未能入閘，因此衍生一批專門幫人以「螞蟻搬家」方式，拆散行李再帶入閘的水客。現時乘搭港鐵，只要於20分鐘內在同一車站出入閘，只會收取乘車到最近車站的車費。以上水站為例，車費會收3.6元，扣除車費成本後，幫人拉貨帶入閘，每次可賺取數元至十數元不等。下午4時至6時「帶貨高峰期」，每人最少可走六、七轉，估計一天至少可賺100多元。
工聯會鐵路職員工會副主席郭志強表示，會向該類人士作口頭警告，較嚴重者會登記其身份證資料，再發警告信，如果再犯，公司不排除作出檢控。但他認為阻嚇程度不大，因為水客都知道，要作出檢控並非簡單事。有候任北區區議員質疑港鐵無盡力打擊，指該些行李佔用車廂空間，又用很低的車資入閘，其他乘客要補貼該批人帶水貨及行李，並不公平。
港鐵 : 特檢隊彈性執勤
港鐵回應指出，目前附例特檢隊隊員連同保安人員有逾130人，彈性安排到各站執勤。不過，由於列車每日接載超過500萬乘客人次，未必留意到各種情況，職員已不時查票，確保乘客繳付正確車資，以保障付足車資乘客的利益。
根據港鐵數字，截至今年8月共發出近1.5萬張與車費及車票相關事項的書面警告，檢控個案則約200宗。至於涉及行李超出尺寸或重量上限，則發出近5,700封書面警告，檢控數字不足200宗。
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