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香港文匯報訊（記者 文森）立法會財委會主席前日在「陽光下剪布」，令54億元的港珠澳大橋撥款獲得通過，引起社會討論剪布之舉是否合宜。發展局局長陳茂波昨日發表網誌指，特區政府在今個立法年度預備提交予立法會工務小組委員會審議的工程項目共有72個，總額為675億元，但工務小組至今只討論了5個項目；財務委員會只批出2個項目的工程撥款，涉及金額只有56億元，形容情況猶如「塞車」。
每慳1% 涉數以十億公帑
陳茂波擔心，項目推展時間表被打亂，建造業恐怕將要再面對「一時飽死，一時餓死」的情況，冀立法會議員能放下政治鬥爭，以實事求是、以事論事的態度，審議政府提出的各項工務工程建議。
陳茂波昨日在網誌指出，現時每年工務工程逾700億元，正在排隊的各個項目合共以千億元計，每節省1%的金額，已是數以十億元的公帑。每一分省下來的資源可投入至社會其他服務，故他認為需要努力做好把關工作。他續指，除了希望成功將工務工程的成本帶回合理水平外，亦期望透過與建造業議會及業界的緊密合作，把工程成本管理的一些良好做法推廣至私人市場，令整體建造業受惠。
打亂時間表 漣漪效應堪虞
他表示，作為發展局局長，他堅信「不進則退」的道理，稱現時高昂的建造成本，已影響我們的生活質素和競爭力，各方必須迎難而上，革新改善。不過他指出，立法會「塞車」的情況，導致工務工程無法有序地推出，項目推展的時間表被打亂，建造業恐怕將要再面對「一時飽死，一時餓死」的情況。特別在目前經濟前景不明朗的情形下，這對基層的建造業工人，以至在建造相關專業工作的年輕專業人士和未畢業的學生都相當不利。
陳茂波稱，建造業不景的漣漪效應，將會影響消費和其他行業，後果堪虞。與此同時，許多惠及民生的項目包括醫院、青年宿舍、體育館、文化中心和道路等的項目，亦無法早日落成，讓巿民享用。他續指，特區政府會繼續以負責任的態度，盡力控制工程成本，同時亦希望立法會議員能放下政治鬥爭，以實事求是、以事論事的態度，審議政府提出的各項工務工程建議，讓香港可以繼續向前邁進。
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