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香港文匯報訊（記者 文森）為減低興建機場第三條跑道對中華白海豚的影響，機場管理局於去年12月底規定來往機場海天碼頭船隻的航道，船隻時速不可超過15海里；惟近日有報道指，機管局容許船長在駕駛船隻時超出船速限制。機管局昨日澄清，船長必須在緊急及涉及安全的情況下才能這樣做，事後亦需提交詳細報告解釋，又指早前已向違規船公司發出警告信，如一直未有改善，可收回有關公司的營運牌照。
陳克勤憂規定「一紙空談」
在昨日舉行的「跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會」會議上，多位立法會議員質疑，近期有報道指船長在駕船時可超出15海里的船速限制，認為此舉會對中華白海豚的生態造成影響，其中民建聯議員陳克勤擔心，這些規定全是一紙空談，質疑違反規定的人及公司會否受罰。
機管局行政總裁林天福表示，有關措施於去年12月28日起實施，機管局會作出嚴格監管，而每艘船均具備自動識別系統的儀器，可追蹤船隻路線及船速，船長必須在緊急及涉及安全的情況下，船隻才可偏離航道或超出航速限制，事後亦需提交詳細報告解釋。
林天福希望公眾不要懷疑他們執行環境許可證條款的決心，由於措施剛實施不久，船長們初期可能遇到問題，亦有可能受水流影響，令航速稍微超出限制至16海里至17海里。日後海事處或會發出指引，解釋怎樣才算是緊急情況。他有信心與船公司及船長經過更多溝通，新制度可更完善地執行。
向船公司發警告信次數已減
他又透露，機管局在過去兩個月曾向超速的船公司發警告信，近一個月發出量已大為減少，證明監察制度有效。機管局三跑道項目環境事務總經理李仲騰指出，新制度實施首數天，每日有10宗至15宗偏離航道或速度個案，至上月底已降至5宗或以下。
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