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■電車公司把實時交通資訊分享給Citymapper，成為全港首個與Citymapper合作的交通工具營運商。鄺慧敏 攝
Citymapper冀政府提供平台 「放料」助業界發展
香港文匯報訊 （記者 鄺慧敏） 政府於新一份財政預算案大推智慧城市，包括增撥2億元在交通幹道安裝探測器、資助巴士公司建立實時到站系統等。來自英國、去年於香港發展的應用程式（App）Citymapper認為，本港政府未有提供足夠交通數據，交通工具營運商亦沒有向公眾開放實時交通數據，令發展困難重重，冀政府提供平台開放數據，助業界發展。
Citymapper能提供即時交通資訊的程式，只要輸入目的地，系統便會提供點對點路程建議，教導用戶如何乘搭不同交通工具到目的地，包括巴士、港鐵、小巴、電車、街渡、的士及Uber等，並會計算車輛到站時間及整個交通時間。
僅獲Uber電車數據 其他靠估
Citymapper香港總經理蘇頌禮解釋，系統主要利用政府網站提供的公共資料、運輸署資料、巴士公司的巴士時間表及其他網上資訊計算車輛到站時間，但他承認準確度有誤差，因他現時只獲得Uber及電車的實時交通資訊數據，故其他交通工具的實時資訊只靠預測，如巴士每10分鐘至15分鐘一班，便會按12.5分鐘一班車來計算巴士到站時間。
他續指，曾嘗試與交通工具營運商討論能否開放實時交通數據，但並不容易，「營運商也投放了很多錢開發實時交通數據，若果與我們分享，我們也要承擔成本；而且他們也擔心自己的App少了人下載。」他又透露，去年曾要求運輸署提供部分數據，但至今仍未獲得有關數據。
指運署數據開放有待改善
Citymapper覆蓋全球逾三十個城市，包括倫敦、首爾、新加坡等，蘇頌禮指出，其他城市的交通資訊較為開放及齊全，如新加坡政府有平台提供所有交通工具的實時數據，並把數據開放給大眾使用，但本港運輸署沒有要求交通工具營運商開放實時數據，只提供班次及開車時間表，形容本港在數據開放方面仍有「很大改善空間」，冀政府建立平台助業界發展。
香港智慧城市聯盟召集人楊全盛指出，本港沒有很多實時交通數據，即使有都只是圖像數據，而非電腦可讀取的數據，而開放數據是發展智慧城市的重要一步，建議運輸署與巴士公司續約時能加入條款，要求巴士公司提供更多數據。
運輸署回覆本報表示，會繼續與業界合作提供各種交通資訊，方便市民，但沒有回應會否要求巴士公司開放數據，只表示巴士公司正逐步推展實時巴士服務資訊系統，透過智能手機應用程式、網頁和巴士站的顯示屏向乘客發放資訊。
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