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■肇事的新渡輪「新超號」事後駛返碼頭，船頭有明顯撞碰花痕。 劉友光 攝
香港文匯報訊（記者 劉友光、杜法祖）西環青洲海面昨晨發生撞船意外。一艘載有近400人的新渡輪攔腰撞向中石化一艘駁艇，駁艇船身嚴重凹陷毀爛入水，幸未沉沒，船上6人獲救，當中5人輕傷送院。新渡輪僅船頭位置輕微損毀，船上乘客包括90名幼稚園師生及家長有驚無險，無人受傷。事發時海面天朗氣清，能見度良好，海事處正循多方向調查肇因，包括是否有人違反「左避右」的《國際海上避碰規則》。
肇事新渡輪「新超號」事發時正由長洲開往中環，船上共有391名乘客及8名船員，由於船頭位置輕微損毀，事發後已開往昂船洲船廠檢查。新渡輪發言人指，該船船長有10多年經驗，前日休假，昨晨7時開工，當時是他第二轉船。
中石化駁艇呈V形入水險沉
被撞毀的中式駁艇長約15米，當時正接載中石化員工從南丫島返荃灣。駁艇左邊船身中間位置被嚴重撞毀，呈V形凹陷約兩米，船身幾乎斷開，而近船底位置亦損毀入水，幸未沉沒。據悉，當時艇上載有6人，包括1名船長、兩名船員及3名工人，除船長外，5人均告手腳擦傷需送院敷治。
昨晨8時40分，「新超號」由長洲碼頭開出後，至9時15分航經青洲對開海面，突與白色船身的中石化駁艇發生相撞。由於駁艇左邊船身嚴重毀爛入水，有沉沒危險，加上失去動力隨水漂流，「新超號」船長立即指令船員用繩纜將駁艇固定在渡輪旁，並將駁艇上6人救起。
未幾，消防輪、水警及海事處船隻接報陸續抵達現場海面，消防輪將駁艇5名傷者載往西環招商局碼頭上岸，轉由救護車送院治理，各人均清醒，可自行落船及登上救護車。海事處則作出安全廣播，提醒航經現場海面的船隻遠離肇事船隻。肇事的新渡輪在海面滯留逾兩小時，證實船隻安全無人受傷後，於上午11時半繼續駛往中環港外線碼頭落客，船公司職員亦即場向乘客退款。撞毀的駁艇則由躉船拖往船塢，等候安排檢修。
海事處回應指，撞船意外現場，海面天氣良好，能見度高於兩海里，屬於正常，目前正調查撞船原因。新渡輪發言人則指，據初步調查顯示，「新超號」事發時航速正常，及在正常航道上航行，但涉事的小型船隻從「新超號」右前方穿越（扒頭）。船長見狀立即響號及嘗試輕微轉向避碰，但對方未有停下並繼續航行，兩船隨即相撞。發言人續指，在正常情況下，船隻航行期間，其他船隻不應爬頭，且新渡輪相對上屬大船，「通常會畀大船行先。」
疑有人違「左避右」國際規則
不過，有資深船長指出，船長須遵守「左避右」的《國際海上避碰規則》，後船欲超越前船，只能在慢船的右側追越，有些航道更規定船隻駛入航道時有責任讓正在航道行駛中的船隻。在是次撞船意外中，兩船航道不同，新渡輪在駁艇左方，新渡輪需要避讓駁船。
針對駁艇「扒頭」之說，他認為可能甚微，因為雙方航向不同，加上新渡輪是攔腰撞駁船，不似從後爬頭意外。
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