■北京早高峰交通十分擁堵。 資料圖片香港文匯報訊（記者 張聰 北京報道）北京市交通委新聞發言人容軍昨日在接受採訪時表示，北京已出台了緩解擁堵計劃，根據計劃，北京將運用法律、經濟和必要的行政手段提高交通綜合管理水平，確保綠色出行比例能夠達到71%。此外，他透露，北京市人大已啟動降低機動車使用強度的立法工作，確保到2020年北京市的整體汽車保有量不超過630萬輛。
容軍表示，未來北京將用綠色出行替代公共交通分擔率指標，將軌道交通、地面公交、單車和步行組合，並從路權保障等方面，特別推進實施道路空間向單車和步行傾斜。
他還表示，根據交通委今年設定的目標，北京市五環內將治理完善3,200公里連續成網的單車道路系統，使單車和步行成為中短途出行的主要交通方式，並與公共交通無縫鏈接，形成綠色出行體系。
容軍介紹，2004年至2015年，在城市GDP增長3.8倍、常住人口增加680萬人、機動車保有量增長330萬背景下，交通發展成就顯著，交通累計投資7,100億元，交通指數比2007年下降22%，交通擁堵加劇的勢頭得到了抑制。
此外，針對網約車平台存在的私家車運營情況，容軍強調，雖然網約車平台滿足了一部分群眾出行的需求，但從交通數據上看，活躍的網約車加劇了北京市的擁堵情況，而且從法理上講，私家車參與運營即是違法，「待交通部正式發文後，北京市也會設立相應的法規來管理」。