新聞撮要
作為港珠澳大橋的地標式建築，大橋主體工程七座橋塔（「風帆」雙塔、「中國結」雙塔、「海豚」三塔）日前全部吊裝完工，標誌着穿越珠江口白海豚保護區、長達23公里的大橋橋樑工程貫通在即。據廣東省海洋與漁業局透露，目前在珠江口目擊海豚群和數量升高，達2,416頭，較2011年增加逾37%。
■節自《港珠澳橋環保奏效 海豚五年增近四成》，香港《文匯報》，2016-6-18
持份者觀點
1. 港珠澳大橋管理局有關負責人：以往的橋樑都是小節段製造和吊裝，而港珠澳大橋採用大節段整體製造、運輸和吊裝，使高空作業地面化，海上作業工廠化，有利於整個工程的質量控制，降低施工風險，同時也能更好地保護伶仃洋的生態環境。2. 分析：並未發現人為直接令白海豚致死的案例。可見，港珠澳大橋多項開內地交通基建領域先河的環保施工措施奏效。
3. 評論：是次工程為今後粵港澳促進海洋生物保育合作提供寶貴的經驗。
多角度思考
1. 試指出港珠澳大橋動工以來引發的環保爭議。
2. 承上題，各持份者有什麼理據？試加以評論。
3. 你認為政府可如何達到經濟與可持續發展的平衡？ ■香港文匯報記者 戚鈺峰