■陳恒鑌在fb發表工作匯報。 fb圖片香港文匯報訊（記者 文森）社會紛亂，港人需要的是一個做實事的立法會議員，而做實事不僅靠嘴上說，還要有實績支持。民建聯新界西候選人陳恒鑌昨日在facebook匯報了自己改善愉景灣工作的成果，包括推遲愉景灣渡輪加價、成功引入愉景灣的士服務、要求特區政府渡輪特別補助計劃覆蓋愉景灣及督促當局盡快完成小蠔灣港鐵站的建設等。
引入的士 推延渡輪加價
陳恒鑌在fb發表「為愉景灣創出路」的工作匯報，他表示，過往入愉景灣的交通只有渡輪及巴士兩種途徑。每當居民遇上急事、夜歸或扶老攜幼外出時別無他選。為此，他與部分居民極力爭取愉景灣開放的士服務，讓居民有更多選擇。經過多次與運輸署的交涉，於2014年10月起引入的士服務，成功為居民的接駁交通提供多一個選擇。
2014年愉景灣渡輪因經營困難及持續虧蝕，將船票上調至40元，而居民票價則上調至平均每程32元，令一眾居民嘩然。他和居民合力，在多次與渡輪公司交涉後，成功推遲居民票價上調日期至2015年年初。
社區設施需要不斷進步，陳恒鑌不敢怠慢，部分工作仍要繼續爭取。陳恒鑌表示，東涌線的青衣至東涌段全長約20公里，中途只設欣澳站。按特區政府的長遠規劃，東涌將會設立東涌東站及小蠔灣站。
就此，他會要求特區政府盡快落實相關規劃及完善附近公路配套，讓周邊居民受惠於新建的車站。
陳恒鑌又指，根據目前規劃的北大嶼山高速公路與人工島接駁方案，赤鱲角連接路入口距離大蠔三鄉只有250米，但三鄉及愉景灣駕駛者必須先駛入東涌市區，再經北大嶼山高速公路接駁屯門至赤鱲角連接路，行車時間要增加15分鐘。
他建議，在翔東路近大蠔灣段加建分支連接路，使三鄉及愉景灣市民能直接從翔東路沿支路進入大嶼山至赤鱲角連接路。