■欽州港已開通直航東盟的「中國欽州港-韓國-印尼-泰國-越南」外貿集裝箱定期班輪航線。圖為廣西欽州港。翻閱廣西發展的線路圖，人們不難發現，對外開放是廣西成長不可或缺的要素。自中國-東盟博覽會永久落戶南寧以來，廣西依托對東盟的區位優勢，高度融入中國-東盟自貿區建設，通過積極推進對東盟的互聯互通建設，引發了一波又一波的開放開發大潮。廣西從前中國的「神經末梢」，構建成為中國面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展新的戰略支點和「一帶一路」有機銜接重要門戶。
海陸空立體交通網基本成型
每年9月，臨近東博會舉辦前，南寧機場總顯得特別忙碌。來自東盟多國的客商、記者現如今已可以省去在香港或廣州轉機的麻煩，直接乘坐國際直飛航線飛抵南寧。據了解，近年來廣西積極推進與東盟海、陸、空立體式的互聯互通建設，並於日前印發《廣西參與建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的思路與行動》（以下簡稱《思路與行動》），部署繼續深化與東盟國家合作的同時，構建面向東盟區域的國際通道。
8月11日，南寧-斯里巴加灣國際航線正式開通。自此，廣西南寧機場實現對東盟10國直通航線全覆蓋，國際空中通航國家及地區增至25個。廣西與東盟歷經「黃金十年」的共同成長，在貿易通達的基礎上，廣西正在逐步構建中國走向沿線國家的海陸立體大通道，努力實現泛北部灣區域陸海一體、互聯互通。
在海上互聯互通方面，目前北部灣港已與世界80多個國家和地區的221個港口通航，隨着中國-東盟港口城市合作網絡基地建設的加快推進，欽州港已開通直航東盟的「中國欽州港-韓國-印尼-泰國-越南」外貿集裝箱定期班輪航線。目前北部灣港定期集裝箱班輪航線已達35條，與東盟地區的文萊、印尼、馬來西亞等7個國家建立了海上運輸往來。
在陸路交通方面，廣西毗鄰東盟的主要邊境城市均已通達高速公路，靖西至龍邦高速公路正在抓緊建設，預計2017年建成通車；崇左至水口高速公路計劃今年年底開工建設。據廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長黃汝生介紹，廣西還在友誼關、東興、水口、龍邦4個開放口岸與越南開展國際道路運輸業務。經中越雙方批准已開通國際道路運輸線路14條，其中客運線路9條，貨運線路5條。
根據廣西官方發展規劃，廣西將打造北部灣區域性國際航運中心，聯合中國西南中南地區，增加一批直航東盟、歐美日韓、大洋洲、非洲的國際航班，加強與新加坡、中國香港、廣州等國際大港合作，強化連接歐美的國際遠洋航線。
完善「軟件」建設 築「信息絲綢之路」
2001年，中國-東盟領導人會議將信息通信確定為雙方新世紀五大重點合作領域之一。近年來，在中國與東盟國家的共同努力下，中國和東盟除實現公路、鐵路、海上航線互聯互通之外，雙方信息化領域合作也在不斷深化，互聯網正成為另一條連接中國與東盟的信息「絲綢之路」。
在打造中國-東盟「信息絲綢之路」上，中國-東盟信息港的規劃建設成為最受矚目的項目。時任中國國家互聯網信息辦公室主任魯煒曾表示，建設中國-東盟信息港，正是為中國和東盟各國搭建起互聯互通的「網上港口」，實現港港相連、路路暢通。據了解，今年4 月，中國-東盟信息港建設方案得到國務院批覆並納入國家「十三五」規劃綱要；6月17日，中國-東盟信息港建設主要承載單位--中國-東盟信息港股份有限公司在南寧揭牌成立，信息港建設取得 節點性重大進展；7月12日，隨着廣西新媒體中心正式開工，中國-東盟信息港核心基地建設進入全面加快推進的階段。
此外，中國-東盟信息港建設的重要組成部分--跨境電子商務平台建設也獲得飛速發展：第12屆東博會期間，中國與7個東盟國家共同簽署了《中國-東盟跨境電商平台合作諒解備忘錄》；東博會舉辦地廣西全面推進「電商廣西、電商東盟」工程，2015年廣西電子商務交易額達到4,420億元（人民幣，下同），同比增長110％；南寧持續推進「中國-東盟電子商務產業園」、「東盟跨境電子商務海外倉」等項目建設。