李小加：只欠一聲槍響 券商股率先炒起
香港文匯報訊（記者 陳楚倩）隨着步入11月中，「深港通」開通的日子逼近，有業界預測最快本周末宣佈，11月28日及12月5日是開通的熱門日子。港交所（0388）行政總裁李小加昨在一個論壇上稱，「 深港通開通在即，到底哪一天開通還有待公佈。但是大家早已各就各位，就等着發令槍響。」他表示，港交所正等待監管當局宣佈開通日期，並會做好準備，希望市場靜候佳音。
憧憬深港通即將開車，昨日一眾券商股乘勢炒起，其中英皇證券（0717）升3.85%，耀才（1428）升3.74%，申萬宏源（0218）升3.14%，港交所亦升1.19%。
中證監早前預計，深港通於11月中下旬開車，李小加之前亦表示「肯定不是11月中以前的星期一」，他又希望由宣佈開車日期到真正開車，有兩個星期予業界作準備，同時又表示不希望開車後太近聖誕節，按目前的「時間窗口」推算，符合相關條件的開車日子包括有：11月21日、11月28日、12月5日及12月12日。
安信國際證券研究總監韓致立昨在北京表示，結合兩地監管層考慮及兩地交易所就「深港通」開通系統測試進展順利，他認為，11月28日、12月5日將是開通的熱門日子，對應公佈時間為本周末（11月12-13日）及下個周末（11月19-20日）。
另外，還有一個開車日期的線索值得留意。計劃在11月21日上市的新股桐成控股(1611)，被港交所通知當日未能安排公司上市儀式，市場猜測，港交所很有可能是在當日早上進行「深港通」開通的活動。
獨特創新交易模式推動發展
李小加昨在港出席「聚焦深港通-內地香港資本市場論壇 」上發表演講。他說，「滬港通」、「深港通」之所以能發展得如此之快，主要是因為其獨特的模式，其核心是交易過境，而清算、結算不過境，這種獨特的、具有極大創新的交易模式是「滬港通」、「深港通」最核心的競爭優勢，在這種模式下，中國老百姓可以坐在家裡面投資世界，世界人民可以坐在香港投資中國。
他又認為，互相長期持續監管的互助是「深港通」和「滬港通」成功的核心基礎之一，中國證監會對香港證監會的監管要有信心，反過來也是一樣，更要讓國際投資者相信我們能夠和中國證監會、中國交易所合作。
助吸海外公司 拓新投資產品
現在很多國際上的公司還沒有來香港上市，將來如果有機會把「滬港通」、「深港通」做成新股通，就有可能有大量的國際上的公司來香港上市。「港交所不能光靠股票站穩，我們要發展債券、貨幣，因為這是屬於中國人民幣國際化的未來，我們要發展商品，因為中國是世界最大的商品進口國和生產國，把商品做好，三足就可以鼎立，香港金融的未來才會不斷地繁榮、創新。」
業界：港股市盈率有望提升
香港中資證券業協會會長譚岳衡表示，近10年來恒生指數的市盈率維持在10至11倍之間，港股的估值偏低，不利港股發展，或令港股成為融資平台的吸引力減低、亦打擊投資者信心。他預期，「深港通」開通後，內地資金大舉南下，內地投資者在香港市場有更多話語權後，有望令港股市盈率提升至13至15倍，估計港股日均交易量亦會增至800億港元。
另外，他提到本港上市的公司中，超過一半為內地企業，但交易額中只有9%來自內地投資者，有60%來自歐美投資者，反映了上市公司主體與投資者地域錯配問題。