香港文匯報訊 深港通下周一開通，港交所（0388）行政總裁李小加昨在網誌表示，深港通是香港與內地股市互聯互通的2.0時代，目前「股票通」戰略在二級市場層面已基本完成佈局，隨後將進一步優化「股票通」，並按照既定規劃將這一模式延伸到更多資產類別，例如ETF、新股、商品、債券等等。相信在不遠的將來，將會迎來互聯互通3.0、4.0、5.0時代。
開通初期南下交易量有限
他指，北上深股通的投資標的擴容較南下港股通更加明顯，南下標的擴容帶來的增量有限。深港通與滬港通下的港股通分別連通內地兩大不同的交易所，是兩條平行的通道，並不能互通，自滬港通下港股通渠道買入的港股必須經原路賣出，不能經由深港通賣出。因此預計深港通開通初期，南下的港股通不會迎來很大的交易量，短期內可能會遠少於北上深股通和來自上海的港股通交易量。
提供方便的境外投資渠道
李小加又指，即便在中國資本項下完全開放以後，相信互聯互通仍有生命力。無論是北上還是南下的投資者，大致都可以分為三種，可把他們比喻作研究生、大學生和中學生：有能力、有資源、有渠道、有意願並早已自行投資海外的好比「研究生」；無論是否開放都對境外市場不感興趣的投資者好比「中學生」；而比「中學生」有較多資金、投資經驗、有需要將一部分資產配置在海外、卻不敢直接投資海外市場的則好比「大學生」。
互聯互通就像是一所大學，一些「大學生」 將畢業成為「研究生」，但又有一部分「中學生」會成長為「大學生」，而滬港通與深港通正好為這些「大學生」提供了一個方便的境外投資渠道。
儘管中國資本市場會越來越開放，但不同市場的交易制度和文化的巨大差異不可能一下子完全消失，因此針對大學生群體而設立的互聯互通機制將長期存在，並為更多中國投資者提供資產配置的解決方案。