■1月15日鯉魚門道翻車意外造成1死18傷。 資料圖片新聞撮要
1月15日藍田鯉魚門道城巴翻側，造成1死18傷恐怖車禍。61歲兼職車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，准保釋候查。消息稱，車長患高血壓，事後向警方承認曾「暈一暈」，結果巴士便出事。■節自︰《城巴車長「暈一暈」涉害死人》，香港《文匯報》，2017年1月16日A7
持份者觀點
1. 城巴營運總監鍾澤文︰體檢記錄涉及私隱，不方便透露。但公司安排司機執行駕駛職務前，他一定要接受公司檢查身體，還要及格我們才容許他做駕駛職務。
2. 汽車交通運輸業總工會城巴分會主任黃家樂︰兼職車長有否足夠精神和體力應付駕駛要求，視乎其個人決定及責任心，因為全職或兼職車長，開車均有制度可循，但如有人罔顧自身體力或精神狀況駕駛，隨時會累己累人。
3. 資深車長︰各專營巴士公司都會要求車長申報健康狀況外，年過50歲的車長更需每年體檢一次，項目包括視力、聽力、驗肺、驗血、驗尿及量度血壓等，如某一項目不達標，車長需先進行相關療程，服藥等，直到體檢達標後方可駕駛。
多角度思考
1. 有意見認為多次出現車長在駕駛時身體不適導致車禍，巴士公司應負上主要責任，你同意嗎？
2. 承上題，你認為如何可以防止同類事件再發生？
3. 有評論指應公開車長體檢資料以釋除公眾疑慮，你同意嗎？
知多點
巴士車長在行車途中身體不適導致交通意外已不是首次發生。如去年3月就曾有九巴車長病發猝死，巴士在大埔撞塌污水處理廠圍牆。而上星期除鯉魚門道的翻車意外，1月16日亦有九巴車長在荃灣駕車途中「暈一暈」，撞向前方拖架運載的挖泥車凸出的吊臂，導致車長及5名乘客受傷。