麒麟金融集團主席兼董事總經理曾永堅
國務院新聞辦於日前發佈「十三五」期間交通運輸之規劃發展，並透路《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》已經批准並頒佈實施，推進供給側結構性改革。規劃指出將拓展交通運輸新領域和新業態作為重要任務，提出大力發展交通運輸新經濟、引導交通運輸新消費，及促進交通與物流等行業互相發展等概念。規劃指出在「十三五」期間交通運輸總投入規模將達15萬億元(人民幣，下同)，其中公路佔7.8萬億元，計劃增加公路約32萬公里，其中高速公路佔約3萬公里；鐵路佔3.5萬億元，計劃增加鐵路里程約3萬公里，其中高速佔1.1萬公里；民航佔6,500萬億元，增加民用般空機場50個以上；水運佔5,000萬億元，增加萬噸以上的碼頭泊位300個以上。目標到2020年將建成安全、綠色、高效及便捷的現代綜合交通運輸體系。
在供給側結構性改革上，交通運輸部則以「三去一降一補」為五大任務，即去產能、去庫存、去槓桿、降成本及補短板，以改善交通運輸產業基礎設備提供，提高產業服務質量及監管，以促進產業長遠健康發展。同時，交通部亦表示將計劃投入近1.8萬億元，做好交通扶貧的工作，提出「要想富先修路」的理念，建設與農村交接的道路，使農村交通更便利，促進農村貿易物流發展，提升農村生活及經濟水平。
由此可見，中央大規模投資及大力推動交通運輸產業發展，提倡「互聯網+交通運輸」、交通旅遊、郵輪遊艇等項目融合發展。筆者預料政策為公路及鐵路板塊鎖定未來盈利，筆者特別看好位處中原的河南中原高速公路。(筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份 )