張怡
人民幣兌美元中間價昨回調159點，上證綜指輕微低開後續走軟，收報3,229點，跌0.76%。至於港股也欠缺方向感，恒指回順至23,925點完場，小跌0.17%，而觀乎中資股主要以個別發展為主。事實上，比亞迪母子在淡市下的抗跌力便頗見不俗，當中比亞迪電子（0285）更創出8.58元的52周高位完場，升6.58%。中遠海運港口（1199）在昨日反覆波動的市況中，仍能持續保持升勢，曾高見8.63元，收報8.59元，升0.06元或0.7%。
據上海國際航運研究中心報告，去年第三季全球主要港口吞吐量按年增長2.03%，集裝箱吞吐量亦增長2.22%。行業復甦漸露曙光，預計企業盈利有望逐步改善，中遠海運港口的業務料也不例外。事實上，受到環球經濟增長緩慢及內地進出口負增長的影響，中遠海運港口去年首三季少賺22.56%至2.16億美元。不過，集團今年1月份吞吐量838.17萬噸，已按年升7%。
消息方面，集團於1月20日與青島港（6198）達成協定，以近58億元人民幣購入後者16.82%股權。分析認為，通過投資青島港，將有效優化中遠海運港口的投資組合、集中優質資產，提升競爭優勢，並增強中遠海運港口碼頭業務的整體盈利能力，有助於把握國家「一帶一路」戰略機遇，提升企業價值和競爭力。
中遠海運港口去年預測市盈率約12倍，雖不算便宜，惟市賬率0.68倍，估值在同業中則仍偏低。順勢跟進，上望目標為年高位的9.48元，惟失守20天線的8.35元則止蝕。
中移動持穩 購輪揀26695
中移動（0941）昨淡市持穩，收報86.55元，升0.06%，表現仍佳。若繼續看好該股後市表現，可留意中移摩通購輪（26695）。26695昨收0.168元，其於今年9月11日最後買賣，行使價為98.98元，兌換率為0.1，現時溢價16.3%，引伸波幅24.8%，實際槓桿10.8倍。此證仍為價外輪（14.36%價外），惟數據尚算合理，交投也較暢旺，故為可取的吸納之選。