聯合航空事件反映航空業界超賣情況普遍，專家表示業界競爭激烈，為了追求最大利潤，不少公司都會超賣機位，以免機上出現空位，造成浪費。超賣情況在美國常見，前年便有約55.2萬名乘客被拒上機，當中4.6萬名更是非自願放棄機位。
英或赴機場前通知
不少航企都會假設航班中部分乘客可能不會登機，特別是那些一次過購買不同時段多張機票的商務旅客。除了美國，英國和歐盟都對超賣有規定，例如英國便要求所有航空公司遵守同一超賣政策，即先行請求乘客自願放棄機會，並盡快通知，有時甚至在乘客出發至機場前，已先行通知他們。歐盟則要求航空公司先徵求自願者讓出座位，倘若無人同意，才可強迫乘客乘搭另外一班航機。視乎航程和等待轉機的所需時間，乘客最多可獲得600歐元(約4,949港元)補償。
航空顧問塔里表示，英國航空等高級航企由於頭等客及商務客較多，所以傾向超賣，因競爭日趨白熱化，預計廉航日後都會參與超賣。 ■《泰晤士報》