香港文匯報訊（記者 劉凝哲 文昌報道）中國首艘貨運飛船「天舟一號」將瞄準4月20日19時41分「零窗口」發射，這是中國「天舟」貨運飛船和「長征七號」運載火箭組成的太空站貨物運輸系統的首次實用性亮相，並將實現首次太空快遞和太空加油，為中國空間站組裝建造和長期運營奠定重要技術基礎。昨日，長七火箭開始加注推進劑，發射場各系統具備發射條件。
據了解，因為「天舟一號」將在軌與「天宮二號」太空實驗室實現交會對接和太空加油，所以火箭須在「零窗口」發射，才能確保飛船準確進入「天宮二號」所在的距地約380公里的太空軌道。
天氣對發射影響甚微
「天舟一號」飛行任務發射場區指揮部指揮長張學宇介紹，「 零窗口」發射在海南文昌發射場屬於首次，需要各系統工作人員協調配合，精準操控，精確決策，及時果斷地指揮，確保飛船能夠準時成功圓滿地入軌，這樣才能保證飛船和「天宮二號」太空實驗室及時交會對接。 發射場區經過全區合練， 目前各項裝備的狀態和參數正常，具備發射條件。
航天發射需要「看天吃飯」，天氣因素十分關鍵。氣象專家表示，在「天舟一號」20日至24日發射窗口期間，有一次明顯的天氣轉變。天氣因素可能從21日下午開始影響發射場區，對20日窗口的影響不是特別大。20號的文昌發射場以多雲天氣為主，發生惡劣天氣的概率比較低。
「天舟一號」貨運飛船被稱為中國太空「快遞小哥」，其總長10.6米，艙體最大直徑3.35米，整船最大裝載狀態下重量達13.5噸，是中國目前最大、最重的載人航天器。「天舟一號」升空後，依照計劃，將與「天宮二號」太空實驗室先後進行3次自主快速交會對接、3次推進劑在軌補加。快速交會對接技術將令中國實施航天器太空交會對接的時間由2天縮短至數小時，這有利於提高航天器在軌飛行的可靠性，亦有利於空間站進行應急處理。