■考察團成員聽取南沙慶盛交通樞紐介紹，了解區內交通基建網絡。梁振英特首率團訪問粵港澳大灣區城市群，首站抵達廣州南沙。他們在南沙規劃館聽取南沙區區長曾進澤介紹關於南沙交通接駁進展情況，特首三次和對方就香港所處位置進行探討。據知，廣深港高鐵通車後，香港到南沙僅需28分鐘以及虎門二橋2019年建成後，南沙到深圳機場僅需25分鐘。面對即將實現的「半小時經濟生活圈」，考察團成員頻頻點頭，看好該地發展前景。
區長描述「宏圖偉略」
昨日上午，在連續走訪考察南沙規劃館以及慶盛高鐵站以後，梁振英表示，現在廣州的發展非常快，尤其在城市管理、交通管理、市政衛生等方面都較過去大有進步。
曾進澤向代表團介紹南沙的建設情況時提到，去年8月，廣州市政府明確通過完善交通基礎設施，建設高品質功能區，發展現代產業，深化制度創新，推進貿易便利化等措施，將南沙建設成為廣州等城市副中心。
緊隨其後，廣東省也明確提出要將自貿區打造成為高水平對外開放門戶樞紐。其中就強調要加強基礎設施建設來承擔門戶樞紐責任。大灣區時代來臨，南沙樞紐區塊的軟硬件都在不斷升級中。據透露，目前南沙區域交通樞紐的建設不斷在加強。
曾進澤透露，在港口碼頭方面要建成「香港機場-南沙快船」海運通道、南沙港區三期建成投產，南沙港區四期，深水航道拓寬工程項目正加快推進，郵輪母港項目將於2018年底建成並投入使用；在商務機場方面，則已經完成立項選址工作；在高快速路方面，備受外界關注的深中通道已經開工建設，虎門二橋、廣中江高速公路加快推進，「三高三快」快速通道近期動工；在軌道交通方面，廣深港高鐵預計2018年開通，地鐵四號線南延段年底通車，地鐵18號線，地鐵22號線計劃今年開工建設；在市政路橋方面，鳳凰一、二、三橋及鳳凰大道全線貫通，港區三期道路一標建成通車，英東大道、龍穴大道等道路完成提升改造。
特首惦記「香港位置」
在長達半個小時的介紹解說中，梁振英不時托腮，若有所思。其間三次主動諮詢身旁的曾進澤，確認香港在南沙規劃沙盤上的準確位置。獲悉，明年廣深港高鐵通車，香港西九龍與南沙慶盛站的距離僅28分鐘；虎門二橋2019年建成通車後，將有效緩解虎門大橋現行的交通壓力，屆時從南沙到深圳機場只需25分鐘左右。
聽完介紹，梁振英和考察團一行人頻頻點頭，熱議南沙廣闊前景。
記者了解到，南沙接下來將重點佈局快速直達港澳及周邊城市的軌道交通線路，囊括南沙港鐵路、深茂（高鐵過江）通道、廣中珠澳城軌、灣區東線、中南莞城軌、肇順南城軌、廣州地鐵18號線及22號線等，屆時將實現「30分鐘快速直達」廣州中心城區以及東莞、深圳、香港及中山、佛山等鄰近城市，「1小時到達」珠三角主要城市；加快推進40分鐘左右快速連接中心城區的「三高三快」高快速通道建設。 ■記者 胡若璋 廣州報道