■全球唯一千萬級鈦金屬超級跑車Icona Vulcano Titanium在車展上備受關注，官方公佈售價為6,680萬元。 記者倪夢璟 攝車主鍾愛豪車，國產品牌也想近水樓台先得月。吉利旗下高端品牌LYNK & CO（中文名「領克」）本月在上海車展上完成內地首秀。數月前，LYNK & CO率先在瑞典哥德堡發佈。長城汽車集團公司也在上海車展上正式發佈了第一款高端品牌WEY新車型。
吉利打造高級車聯網
LYNK & CO在內地甫亮相便拋出一系列豪華服務。吉利承諾，LYNK & CO將享受終身免費質保、終身免費道路救援和終身免費數據流量等「大禮包」。據悉，為了從傳統高端汽車競爭者中脫穎而出，LYNK & CO標配的車聯網功能將達到新高度，所有汽車均將搭載信息娛樂系統，擁有免費交通數據連接，司機和乘客將能夠在全球範圍內獲取實時交通數據。
事實上，近年來中國自主品牌已漸漸打出自己的天地，此時搶攻高端車市場亦在情理之中。中國汽車工業協會公佈的數據顯示，2016年自主品牌乘用車年銷量首次突破1,000萬輛大關。其中，吉利汽車銷量同比增長50%；長安品牌乘用車全年銷量128.45萬輛，同比增長27.6%，同時，長安的自主品牌乘用車已經超過合資品牌；廣汽傳祺同比增長96%，利潤貢獻率已超越同門多數合資品牌。
分析人士認為，從合資品牌一統天下，自主品牌低端起步加入競爭，再到如今自主品牌邁入「新高端」領域，汽車市場競爭的多元化時代正在到來。