港股在下半年首個交易日表現反覆，早市低開109點後倒升，但最多升56點見25,821點已未見再進，埋單計數則小漲20點，收報25,784點。大市進一步上衝的動力放緩，部分前期被「斬倉」的股仔，仍未止瀉，而主板跌幅超過1成的股份尚達20隻。不過，個別有實質業務支持的個股，則吸引買盤趁低建倉，中播控股(0471)便屬其中之一。
中播為全球首個「互聯網＋」衛星移動多媒體運營商，提供高效能及低成本的移動視聽娛樂和數據信息服務，面向汽車和移動終端，沒有流量收費、限制、網絡堵塞，能同時支持數十億用戶。集團率先在內地發展，聚焦車聯網市場，將衛星多媒體成為未來車載服務的標準配備，佔領汽車娛樂信息消費的入口，成為最大車內媒體提供商和廣告商。
此外，中播與國家部委、中央媒體和產業鏈合作於今年6月開啟量化試營，目標於明年正式開啟商業運營，然後擴展服務至「一帶一路」國家。值得一提的是，集團於3月31日以2.4億美元完成收購20%絲路控股股權，同時擁有為期7年的認購期權用於收購額外31%股權，以完成公司對「一帶一路」衛星平台的建造和擁有權，支持公司全面發展衛星多媒體服務，未來盈利前景也可看好。
收購完成後，絲路控股的資產將與集團的技術和產業資源合併，整合成為一個完整的平台，將具備必要的運營能力和資質，迅速在中國開啟移動多媒體及數據服務，可在中國境內以及「一帶一路」亞洲國家為數以十億的車輛及移動終端提供多媒體和信息服務。
另外，集團的合資公司國廣中播於6月27日，參與由「車載信息服務產業應用聯盟」組織的新一代「衛星移動多媒體車載應用試驗網」。中播預期在實驗網成功完成後，將能與各大汽車商和車載電子商具體擬定未來商業合作，快速於內地推廣衛星多媒體的應用及商業化。
低於配股價具吸納價值
中播6月22日曾按每股配售價0.40元，向六名認購人配售3.75億股新股，集資淨額1.5億元，當日是以溢價約12.68%作價，近日受細價股災影響市場氛圍，該股近期亦退至0.35元獲支持，昨反彈上0.385元報收，升0.02元或5.48%，回升力度不俗。上述配股認購人持股將由23.97%增至36.64%，明日期限前落實配股應無懸念，現價仍低於配股價，不妨低吸，博反彈目標暫看1個月以來高位阻力的0.45元。