香港高鐵連接國家超過兩萬公里的高鐵網絡，縮減香港往來廣東省以至全國各地的鐵路車程，港人往返內地將多一種便捷的交通工具選擇。高鐵提供全日通車服務，不受航空管制或天氣等因素影響，旅客毋須像乘搭飛機般，預早兩小時到機場辦理登機手續，或航班因實施航空管制而被迫取消或延誤，絕對體現到方便及快捷的好處。
接通「帶路」32億人口市場
高鐵同時為香港帶來發展機遇和經濟效益。高鐵連接國家鐵路網，旅遊業及相關行業直接受惠，不少旅行社負責人已表示將投放資源開辦更多高鐵旅行團。此外，高鐵鐵路網輻射全國，接通世界，國家透過不少基建及高鐵，將內地連接東盟、中亞、歐洲、俄羅斯，以至「一帶一路」沿線國家。港人透過高鐵，可以去到更遠的地方，接觸的已不只是內地13億人口，而是高達32億人口的市場，金融貿易、物流及專業服務等行業亦進一步受惠。
在香港段實施「一地兩檢」，能徹底發揮高鐵的效能，旅客可在同一地方快速完成兩地的出入境手續，毋須經歷攜帶大包細包、扶老攜幼上車落車、尋覓轉車月台的勞累。無論是香港還是內地的旅客，均可以通過「一地兩檢」「直接前往」內地或香港，這可以讓高鐵開設更多不同路線及班次，讓高鐵香港段覆蓋面更廣，全面發揮社會及經濟效益，在營運及網絡發展上，創造更多可能性。
反之，若採用「兩地兩檢」，某些內地鐵路站因效益或設計等多種因素限制，未能設立口岸，香港高鐵便不能直接前往該地，僅變成可快速行走的城際直通車。
「三步走」落實 具法律基礎
有人質疑香港高鐵採用「一地兩檢」的模式，是否符合香港基本法及本港法例，民建聯認為政府現時採用「三步走」的方式落實，既有全國人大常委會的確認，令「一地兩檢」符合基本法，而立法會議員及港人亦可透過本地立法的工作，公開透明地了解及討論「一地兩檢」的安排，做法穩妥，完全符合及尊重基本法及本港法例的規定，具有堅實的法律基礎。高鐵為香港帶來無限機遇和經濟效益，市民又多一種便捷及環保的交通工具，特區政府又做足符合本港法律的相關工作，反對派實在不應再折騰高鐵項目。 （標題和小題為編者所加）