■雄安新區白洋淀火車站。雄安新區白洋淀火車站站長姜志剛，上世紀七十年代初生於白洋淀水鄉。這個兒時的水娃子，曾經好奇地跟着玩伴到天津看火車。他說，上世紀七十年代，白洋淀東至天津，西至保定的運河，已經中斷了十幾年。聽老人說，「斷了水路會有鐵路」。水鄉人的鐵路夢，在姜志剛成為鐵路人20年後，正慢慢實現。
2015年底，白洋淀火車站一個不起顯眼的開通儀式，卻承載着水鄉幾代人的百年夢想。作為站長的姜志剛，看到自己當年發小，在家門口登上火車走向全國，心裡有一種說不出來的高興。
高興之餘，姜志剛仍然有些遺憾。白洋淀站每天通過客車27列，唯獨不能直通首都北京。姜志剛到北京車務段開會、學習和培訓，要轉天津或保定才能到北京。姜志剛說：「水鄉人的願望不僅可以從門口登上火車到廣州、昆明、東北和天津等城市，還要直通北京。」
今年7月6日，北京直通雄安的首趟京雄動車開通，從北京南到白洋淀站只需要80分鐘，比轉道天津或保定至少要節省2個小時。這列只有586個座位的動車，京雄區間上座率超過100%。但由於白洋淀來往北京的一對動車只有上午11時01分和下午16時49分的這兩趟。京雄動車開通不到兩個月，每天都有老鄉向姜志剛打聽：「什麼時間京津雄能開通城際列車，像日本新幹線一樣，到北京和天津5分鐘一趟？」
「快了，快了！」 姜志剛總是這麼對鄉親們說。結果剛剛公佈的《京津冀地區城際鐵路網規劃》確認，「城際聯絡線除了服務北京城市副中心，還將通過廊涿城際通往雄安新區。」到2019年，雄安到北京和天津，只需要30分鐘。雄安和北京，真的越來越「近」了。■文/圖：香港文匯報記者 顧大鵬