■《輝煌中國》首集披露港珠澳大橋6,000噸重鋼筋混凝土結構（小圖）的安裝細節。 視頻截圖香港文匯報訊（記者 江鑫嫻 北京報道）由中共中央宣傳部、中央電視台聯合製作的六集紀錄片《輝煌中國》昨晚起連續六天播出。開篇《圓夢工程》中揭秘港珠澳大橋最終接頭安裝細節。港珠澳大橋總工程師林鳴驕傲地說，「在我們之前，世界上沒有人能把6,000噸的東西去轉一下。」紀錄片指出，港珠澳大橋輻射的56,000平方公里區域，將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區之後，世界經濟版圖上又一個閃耀的經濟增長極。
超級起重船吊起6000噸混凝土
在中國自主建造、世界上最大的起重船「振華30」助力之下，重6,000噸的鋼筋混凝土結構準確插入30米深的海底，完成港珠澳大橋海底隧道的貫通。這個超級工程堪稱世界橋樑建築史上的巔峰之作，是一次中國實力的集中展示。港珠澳大橋總工程師林鳴驕傲地說，「在我們之前，世界上沒有人能把6,000噸的東西去轉一下。」
港珠澳大橋觸發的經濟末端的細微變化已經在730多萬香港居民和65萬澳門居民中悄悄產生。因為生意，香港人馮澤田過去20年不停往返於香港和內地。大橋貫通後，從香港到內地全程僅需30分鐘。他表示，港珠澳大橋通車後，應該會對自己整個生活圈都產生很大影響。
「復興號」高鐵採用「中國芯」
中共中央總書記習近平表示，高鐵、中國產的動車是中國的一張亮麗名片。紀錄片中提到了當前各界熱議「復興號」高鐵，列車的254項重要標準中有84%是中國標準。被稱為「復興號」心臟的牽引變流器中有一個可使高鐵平穩運行的芯片，30多年來一直被少數製造強國壟斷，3年前中國取得突破，不僅可以用於高鐵還能用於智能電網、航空航天等諸多領域。
第一輛中國標準「復興號」日前正式投入運營，時速高達350公里，從北京到上海只需要4個半小時左右。高速行駛的列車上，四枚硬幣平穩立住，令人驚歎。高顏值、高速度的中國高鐵已成為外國人眼中的中國「新四大發明」之一，是他們最想帶回家的「中國特產」。
此外，中國還為印度定製地鐵列車。在大洋彼岸的波士頓，中國更是陸續拿下的地鐵訂單超過400列。越來越多的訂單向中國匯聚，中國的創新成果正被全世界分享。