機師短缺是全球航空業的老問題，瑞安只屬首批受此問題打擊的歐洲航空公司。有分析指，英國航空業未來需要訓練大量新機師以應付需求，方法之一是為昂貴的航空訓練課程提供資助，吸引新血加入。
未來需60萬新機師
全球航空業目前僱用了約50萬名專業機師，但隨着陸續有機師退休，以及不斷有新的航空公司加入，未來20年需要額外約60萬名新機師。
不少航空公司均面對機師不足，以往機師一生只服務一間公司的情況已成歷史，機師現在會因工作條件差異而跳槽，除了薪酬外，他們對駕駛航機的類型以至航程長短也有更大要求。美國部分地區航空公司今年已傳出機師短缺，印度和中國航空業也同樣機師不足。
航空訓練課程收費昂貴，也使許多有志投身航空業的人卻步。學員到飛行訓練學校接受18至24個月課程，需自行支付10萬歐元(約92萬港元)，還要為不同飛機類型接受特別訓練，英國於2015至2016年間的新註冊機師數量便下降了9%。航空訓練學校、航空公司及政府部門需合作應對，例如向學員提供資助或低息貸款。 ■《The Conversation》