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劉國勳倡增短程票區域票

2018-02-10
■劉國勳促推短程巴士月票。■劉國勳促推短程巴士月票。

香港文匯報訊(記者 高俊威)九巴推出月票計劃,議員及學者均表示歡迎,認為對居於新界較偏遠地區並需來往港島的市民有較大吸引力,每月可節省20%車費,但巴士公司應同時提供不同種類月票如短程票及區域票,讓更多市民受惠。

民建聯立法會議員劉國勳對九巴下月推出月票表示歡迎,因經常需要轉乘以及居住在新界需要到港島工作的市民,日常乘搭巴士的支出,每月高達千元或以上,月票提供了最少八折優惠,這批市民將最受惠。惟他坦言,現行計劃對居於九龍及港島區市民的吸引力不大。

他促請巴士公司推出更多不同種類月票,包括短程票及區域票等,讓有不同需要市民都能從中受惠。

他又認為,九巴和龍運巴士屬於同一母公司,未來月票應將九巴及龍運巴士的線路囊括在一起,或設獨立的龍運巴士月票。而月票計劃推行3個月後,亦應進行檢討。對於未來月票乘客或會集中等候九巴營運的聯營線路巴士,導致有關車次較擠迫,劉國勳認為運輸署應該介入協調,協助處理問題。

陸頌雄:「龍運新城」應「參一腳」

工聯會立法會議員陸頌雄認為,九巴推出月票是一個好的嘗試,但今次對長途乘客的吸引力較大,部分短途路線只有6%折扣率,故九巴應研究推出更多種類的月票,令短途客亦能受惠。

他又稱,如果月票平均折扣達七五折,相信更能提升巴士的競爭力。他又促請龍運巴士、新巴和城巴考慮推出月票優惠。

香港運輸研究學會資深會員熊永達估計,月票計劃對穩固乘客量有幫助,令原本已需要乘搭九巴的乘客,不會改乘其他交通工具,亦相信當月票計劃推出後,其他巴士公司可能會仿傚,推出類似計劃。

惟他指出,今次計劃讓乘客只能於20日前購買當月月票,不太便利乘客,認為應該不設購買時限,讓乘客的月票可在購買日起計一個月內適用,此做法較理想。

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