■周聯僑（左）、黃惠民。香港文匯報訊（記者 文森）港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短事件持續發酵，有工程專業人員認為，工人不可能自行決定剪短鋼筋，如發現有異常狀況會向駐地盤工程師等上級反映，希望各界不要將責任推卸落前線工人身上。經民聯主席、工程界立法會議員盧偉國表示，由政府委任獨立調查委員會是最適合做法，委員會應由法官及其他專業人士組成。
沙中線紅磡站事件仍有不少疑團未解，早前有指是分判商泛迅的工人剪短鋼筋，惟立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰前日引述消息稱，懷疑剪鋼筋者「另有其人」。
起碼要9個人簽字先郁得
工聯會建造業總工會理事長周聯僑昨日在一個電台節目上指出，前線工人手上不會有剪短鋼筋所需的壓力剪，「如果有壓力剪一定係老闆畀」、「就算係剪都係老闆叫（工友）剪」，加上落石屎前會先由顧問工程師、顧問公司監督和大判團隊共9個人檢視後簽字才進行，過程嚴謹，他希望不要將責任推到前線工人身上。
紮鐵業團結工會理事黃惠民於同一節目上強調，紮鐵工人不可能自行決定剪短鋼筋，因他們的工作僅是按圖施工，計算力學並非他們專長範疇。
他強調，工人如發現異常狀況，會向駐地盤工程師等上級反映，不可能自行決定剪短鋼筋。
對於政府考慮成立獨立調查委員會調查事件，黃惠民認同需要就事件進行獨立調查，包括由誰檢視並簽字落石屎、泛迅對事件的看法等。
盧偉國出席另一電台節目時表示，今次事件於3年前的地盤發生，地盤雖有記錄但需時找出，亦未必齊全，惟他認為若有異常情況應有所記錄。
他又認為，由政府委任獨立調查委員會是最適合做法，委員會應由法官及其他專業人士組成。
對於由立法會引用特權法調查事件，他指根據過往經驗，所得的資訊不及政府多，如何處理要先視乎港鐵稍後提供的報告。