■梁振英昨日出席午餐會並致辭。香港文匯報 記者 梁祖彝 攝梁振英：等同40年前內地改革開放 勿想「今播種明收穫」
香港文匯報訊（實習記者 鄺錦蓉）粵港澳大灣區帶來無限商機。全國政協副主席梁振英昨日出席一個午餐會時指出，粵港澳大灣區建設能為香港帶來第二次最大機遇，等同於40年前內地改革開放的機遇，惟香港社會各界不應抱着「今天播種、明天便收穫」的心態，大灣區發展應長遠規劃，希望香港市民支持。
建造業議會昨日舉行午餐會，出席嘉賓除了梁振英外，還包括行政會議成員羅范椒芬、立法會議員劉國勳及謝偉銓、職業訓練局主席鍾志平、發展局副局長廖振新、市區重建局主席蘇慶和、工聯會會長吳秋北及香港房屋協會主席鄔滿海等。
是次午餐會請來梁振英就粵港澳大灣區的發展發表講話。梁振英指出，粵港澳大灣區應以「改革開放」的態度規劃 、部署及評估，「回顧過去30年，中國發展擁有最大的地產商及周邊行業，過去30年前的土地改革，香港地產商並不感興趣和有參與內地賣地，存在落後情況。」
他指出，大灣區目前是全世界最大的城市群，大灣區規劃的重要性等同於為香港帶來第二次最大機遇。隨着立法會通過「一地兩檢」議案，廣深港高鐵料於今年9月通車，以接通2.5萬公里的國家高鐵網絡，為市民帶來便利；港珠澳大橋、蓮塘/香園圍口岸預計2018至2019年內通車，將能為港人帶來「每天來回，當天來回」的功能，且建立城市群的競爭力。
梁振英表示，蓮塘/香園圍口岸開通後，預計每天能處理3萬名旅客及1.8萬架次車輛，口岸設有人車直達邊檢，約一小時便能到達惠州。
他並以佛山為例指出，佛山是其中一個大灣區城市，當地裝備製造業發展得相當好，若港珠澳大橋通車後，將佛山產品經過香港再轉口，將會更便利。
他強調，40年來改革開放為香港各行各業帶來機遇，亦帶領其他專業行業發展，例如建築、測量行業，「粵港澳大灣區在『一國兩制』及三關下，能夠促進港澳和廣東之間的人流、物流、資金流與信息流，當中11個城市也能從中獲取發展動力。」
政策工作需統籌協調
梁振英認為，除了基建工作外，政策工作也需統籌和協調，例如規劃車的方向。對於是否硬性規定香港汽車持有內地車牌才能駛往內地，他指需考慮「對等問題」，考慮廣東省的汽車如果駛進香港，會否製造香港交通擠塞等。
改革思維處理人流物流
他強調，面對大灣區機遇，一定要以改革的思維處理人流與物流的問題。