■失聯者家屬聽取調查報告後向媒體發表講話。 路透社否認遭到遠程控制 失聯原因未解
香港文匯報訊 綜合中新社、新華社及路透社報道，馬來西亞政府當地時間30日在其行政首都布城公佈了4年前失聯的馬航MH370調查報告。報告稱，雖然MH370失聯當天飛行中有人為控制飛機折返的跡象，但沒有證據顯示MH370受到遠程控制。報告稱，目前仍無法確定MH370失聯原因。
中國外交部表示，中方一直高度關注馬航MH370客機事件的相關工作進展，希望有關各方能夠繼續保持密切的溝通與配合，做好有關後續工作。
2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失聯，機上載有239人，其中共有154名中國乘客。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣佈該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。
馬來西亞交通部長陸兆福當天發表聲明說：「我們不放棄找到馬航370航班客機的願望。我們仍然希望，當有新的可信證據出現時，可以找到謎題的答案。」
飛行中折返屬人為操作
調查組負責人郭師傳在新聞發佈會上表示，MH370在飛行中折返並不是因機械系統發生故障，也不是自動駕駛，而是有人為操作的跡象，民用和軍事雷達都印證了這一點。但他否認飛機受到遠程控制，他稱已和波音公司確認，波音並沒有遠程控制技術用於商用飛機的信息。
自2014年3月8日馬航MH370航班失聯後，中馬澳三國在南印度洋搜尋面積達12萬平方公里，但失事飛機至今仍下落不明。
郭師傳說，證據顯示，MH370在觸水飛行時，狀態正常。
他表示，值得注意的是，MH370飛行中有兩個顯著的信號交換（指衛星向飛機發射信號，以確定飛機所在的圓圈地帶及引擎狀態等訊息），一個是在2時25分時飛機主動發出，「我們不知其原因」；另外一個是在8時19分發出，「我們幾乎可以判定這次信號交換是由於飛機的燃料水平極低導致兩個引擎失效而發出這一信號」。
運載貨物無不尋常之處
據了解，因MH370飛機上載有99組鋰電池和大量山竹而受到廣泛質疑，郭師傳說，鋰電池是一種常見的貨物，在檢驗中並未發現任何不同尋常之處，並且在MH370失聯前五個月裡，共有36次航班同時載有鋰電池和山竹飛往中國的先例。
郭師傳介紹，迄今為止，調查人員共發現和搜集到了27塊殘骸，但其中只有3片被證實來自MH370，其它殘骸極有可能來自不同的波音777型客機，但由於沒有找到註冊編碼，所以並不能確定這些殘骸來自MH370。
將於網上公開報告全文
郭師傳稱，此次公佈的報告「不會是最終報告，只是一份報告」。據悉，該報告全文將在網上公開。上午馬來西亞調查團首先向失聯家屬公佈了這份長達822頁的調查報告。
郭師傳在記者會上多次重申，這個調查團隊並不參與搜索，只能回答安全方面的提問。他表示，在這份報告發佈之後，該調查組將前往中國，向中國家屬匯報並接受媒體採訪。調查組於8月後就沒有任何的工作安排，並會於一個月後向馬來西亞政府提出終止該調查委員會的合同。