香港文匯報訊 就在特朗普政府挑起的貿易戰背景下，德國汽車成為特朗普關稅政策祭出的第一個犧牲品：明面是在美國設廠的德國汽車公司，實際則是美國汽車工人的就業崗位。
7月30日，德國寶馬汽車公司將其旗下在美國生產並出口到中國的兩款運動型實用汽車（SUV）在中國銷售價格分別提高4%和7%，原因是成本增加。自特朗普政府對多國多線發動加徵關稅的貿易攻勢後，美國產寶馬車的全球採購零部件價格上漲了。同時，中國從7月6日起對產自美國的進口汽車在新實施15%關稅基礎上再加徵25%，即徵40%的稅。這意味着，今後以美國為原產地的各國品牌汽車在中國的市場份額將因價格因素而減少。
中央廣電總台國際在線發表評論員文章指出，此輪貿易戰對汽車產業鏈上任何一個細小環節的影響，都會攪亂整條產業鏈，這就是所謂「城門失火，殃及池魚」。美國對產自其他國家的鋼鋁產品加徵關稅，隨後不少國家進行反制，就殃及包括美國通用、福特在內，也包括德國寶馬在內的各大汽車企業。
文章續指出，一起被特朗普摧毀的，可能還有他天天掛在嘴邊要保護的美國汽車工人即藍領選民的就業崗位。德企戴姆勒公司表示，今年第二季度由於中美貿易摩擦，它的淨利潤已下降27%，如果繼續加徵關稅，它將重新考慮生產佈局，包括在中國建立新廠的可能性。
作為連續9年穩坐世界第一大汽車消費市場的中國，一直都是各國各大車企青睞並不願輕易放棄的市場。奔馳、寶馬兩家德企的潛台詞已經很明確，那就是：貿易戰如果繼續下去，在美國減產裁員不可避免。
文章最後引述《金融時報》曾引用一位專業人士的話，將貿易戰給全球汽車產業帶來的影響形容為一場「完美風暴」，即對全球汽車行業會帶來致命性的打擊。還是那句話，阻止風暴的球在白宮手裡，怎樣拯救風暴中的同胞，就看它願不願意踢出這一腳了。