「動感號」共有8卡，分一等座及二等座。香港文匯報記者彭子文 攝香港文匯報訊（記者 高俊威）廣深港高鐵香港段通車在即，惟其營運、財務安排及票務方面等事宜仍未公佈。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述消息稱，特區政府與港鐵已敲定營運協議細節，包括港鐵營運高鐵的利潤及虧蝕將設上下限。
倘勁蝕 由九廣鐵路補貼
田北辰引述消息稱，特區政府與港鐵已就營運協議有初步框架，包括將就利潤及虧損設上下限，如果高鐵香港段獲利多於某個水平，港鐵需與政府拆賬；相反若虧蝕多於某個比例，由政府全資擁有的九廣鐵路，將會向港鐵作出補貼。
他續指，西九龍站內的商舖、廣告收入都會撥歸港鐵；車票收入則按距離與內地攤分，其中路程較近的香港至福田，港鐵可獲得80%車票收入，即以票價80元計，可分得64元；較長程的香港至廣州南，港鐵則可收取40%車票收入。
田北辰又稱，港鐵並不希望與特區政府簽訂長達50年的高鐵營運協議，以免日後需承擔維修和更換列車、信號系統和零件等開支，因為若營運協議為期10多年，港鐵於高鐵通車初期，所承擔的維修成本相對較少。
運輸及房屋局局長陳帆昨日被問及有關問題時表示，特區政府與港鐵正就營運協議作最後討論，「我們會就相關協議內容和財務安排，在今個月稍後向大家公佈的時候作詳細交代。」
港鐵車務營運總管（高速鐵路）李聖基則指出，港鐵與政府就有關協議已達成共識，並進入最後階段，當細節全部落實，政府會公佈詳情。