土瓜灣站大廈沉降關注組在區議會特別會議開始前到場請願。
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵沙中線醜聞不斷，昨日再有傳媒揭發金鐘海軍商場出現多條大型裂縫，懷疑是受會展站至金鐘站鐵路隧道鑽挖工程影響所致。立法會議員田北辰昨日亦就紅磡站地盤鋼筋接駁位懷疑造假一事爆料，指鋼筋灌漿前的情況與港鐵早前公佈不符，「長鋼筋」的長度不一，影響承托力，擔心會構成安全問題，促特區政府及港鐵需嚴肅跟進。
報道指，位於金鐘分域碼頭的海軍商場內外均出現多條大型裂縫，不少由地基伸延至樓頂，其中一條長逾兩米、最闊的縫隙逾30毫米，該處屬銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程範圍，會展站至金鐘站的隧道正正穿過商場下方，鑽挖工程已於去年年底完成。
不過，毗鄰的地盤仍正在進行沙中線相關工程，包括樁柱等工序。
港鐵本月初曾經公佈，在準備完工圖則時，有工程人員發現，承建商為克服施工的困難，沙中線紅磡站月台層板部分原要連接螺絲帽的鋼筋，改用了長鋼筋來代替。
向傳媒展示圖片為證
不過，田北辰昨日向傳媒展示一張攝於2015年10月的圖片，指理應使用長鋼筋的位置，多個位置出現兩條長短不一的鋼筋，而非以完整狀態接駁牆身。
他認為，鋼筋的情況會影響承托力，憂構成安全問題，促請特區政府及港鐵需嚴肅跟進。