九龍城區議會一致通過要求港鐵及政府交代沙中線土瓜灣站附近大廈沉降及補救安排。香港文匯報記者 曾慶威 攝港鐵路署稱23棟大廈無結構危險 被要求交代補救
九龍城區議會昨日舉行特別會議，討論沙中線工程令土瓜灣站附近多棟大廈出現沉降的問題，出席的區議員均不滿港鐵之前從未向公眾交代沉情況，要求港鐵全面交代土瓜灣站沉降詳情及數據。然而，港鐵與路政署代表均只在會上重申，受沉降問題影響的23棟大廈都沒有結構危險，議員質疑路政署與港鐵「打籠通」，聯手隱瞞市民。19名昨日有出席特別會議的議員一致通過動議，強烈要求港鐵及政府部門交代沙中線土瓜灣站附近大廈沉降事件及補救方案。 ■香港文匯報記者 顏晉傑
港鐵副總經理（項目及物業傳訊）陳霖生、項目經理（沙中線土木工程（東西線）Christopher David Salisbury及建造經理（沙中線土木工程）鄭啓聖等港鐵代表昨日出席九龍城區議會特別會議，鄭啓聖指港鐵十分重視安全問題，高峰期時曾經就土瓜灣站工程設置逾900個監測點。
質疑港鐵刻意隱瞞
多名議員均不滿港鐵仍然未有交代受影響大廈的沉降情況。區議會關注沙中線工作小組成員林博批評港鐵之前10次與小組開會仍一直堅稱沉降維持於正常水平，質疑港鐵刻意隱瞞區議會。
另一名區議員楊永杰直指港鐵之前的答覆不負責任，形容港鐵「打橫行」、「無王管」。
路署：未發現安全問題
不過，路政署總工程師（鐵路拓展）袁煥國則為港鐵辯解，指沉降幅度達25毫米需要停工只針對未有個別訂立自身預設指標的建築物，稱港鐵展開工程前有按個別廈結構制訂3級啟動機制及預設沉降指標，因此工程在大廈沉降多於25毫米時亦可繼續進行。
袁煥國指出，港鐵有定期向路政署匯報沉降情況，該署有專業人員審視報告，而屋宇署、機電署、消防處及水務署等相關部門在土瓜灣站工程引致的沉降問題被傳媒揭發後，亦有派員對相關建築及設施進行檢查，至今未有發現任何安全問題。
一眾議員亦關注市民因沉降問題向港鐵索取賠償的安排，鄭啓聖指港鐵接獲市民投訴後會派出包括工程人員在內的團隊上門檢查，判斷問題是否與工程有關，強調港鐵會負上跟進工程引起的結構問題責任，「如果市民不滿意港鐵決定，個案會交由公證行處理。」
他又澄清早前有報道指公證行處理申索個案時會先將調查個案交由港鐵批准，指港鐵只會確認「門牌號碼」等資料正確無誤。
地署：市民可索償
地政總署高級產業測量師鄧家柱表示，如有鐵路工程令市民出現財物損失，市民可向運輸及房屋局局長索償，並透露政府至今已接獲29宗與沙中線工程相關的申請，當中20宗與土瓜灣站工程有關，但暫時未有成功索償個案。
一眾議員亦關注沙中線的通車時間會否受到影響，陳霖生指紅磡站有多項測試需要進行，港鐵要視乎工作進度才能進一步評估沙中線通車日期。