■付剛峰指招商局港口管理層能保障公司盈利、分紅及持續發展，公司沒辦法控制市場對公司的預期，日後會繼續做好分紅。 香港文匯報習記者鍾昊華 攝受惠出售赤灣港航 半年盈利增73.1%
香港文匯報訊（實習記者 鍾昊華）招商局港口（0144）昨公佈截至2018年6月30日止6個月中期業績，錄得收入55.6億元，同比升37.1%，其中經常性溢利為21.71億元，跌4.3%；歸屬於公司權益持有者溢利54.48億元，同比升73.1%，主要是因為期內出售深圳赤灣港航股權，錄得37.33億元一次性收益；每股基本盈利增65.2%至1.66元，中期息每股22仙。公司副總經理兼執行董事鄭少平表示，美系航線業務佔公司總體比重約10%，中美貿易戰對業務影響有限。
一般來說，貿易摩擦會影響港口生意，但鄭少平指，中美貿易戰對公司屬短期利好因素。他解釋稱，美國加徵關稅的消息傳出後，不少企業加快運輸進度，希望趕在關稅落實前盡快出貨，7月份港口貿易額受惠於此錄得相當增幅；短期內訂單和航線數據則尚未有具體報告，亦暫無業務調整安排。但他坦言長遠來講，貿易戰持續惡化對箱量會有負面影響。
不過，董事會主席付剛峰亦說，世界貿易源自不同市場的分工，即使貿易戰惡化拉低中美兩國間貿易活躍度，但中國可以從其他國家和地區獲取代替產品，世界貿易仍在繼續。應對措施方面，鄭少平指公司近年在「一帶一路」沿線國家相繼佈局，包括今年在巴西和澳洲各收購一個碼頭和港口，實現海外佈局六大洲全覆蓋，沿線業務有望填補貿易戰帶來的損失。
整體港口吞吐量料續增
至於未來貨運吞吐量，付剛峰預估今年境內港口吞吐量增長中單位數，海外部分則會持續上半年增加態勢，很大可能會有高雙位數增長，視乎業務開拓力度和區域經濟水平，仍然看好整體的增長預期。
招商局港口早前在斯里蘭卡投資的科倫坡碼頭目前吞吐量逐漸接近飽和。付剛峰指，公司有鑒於此已在斯里蘭卡投資漢班托塔港項目，今後會加大商務拓展的力度，加快當地基礎設施建設。
對東南亞市場前景樂觀
被問及會否加快在東南亞地區佈局，付剛峰直言，公司目前在東南亞的佈局仍然存在較大空白。東南亞人口稠密，近年亦連續錄得較穩定的經濟增長，未來市場前景頗樂觀。對東南亞前景亦樂觀。
付剛峰說，「投資機會總是有的」，公司內部對於投資項目有完整的評估方法，會綜合當地經濟環境和政治因素選擇投資項目。他透露，兩周前國資委牽頭到泰國進行考察，公司代表亦隨團前往當地，有關細節暫不便透露。
招商局港口即將被剔出藍籌，付剛峰回應，恒生指數公司有自己的標準，其中一個重要因素是公司市值。現在公司市賬率少於1，反映成熟市場對於相對成熟行業的投資態度。他強調，管理層能保障公司盈利、分紅及持續發展，公司沒辦法控制市場對公司的預期，日後會繼續做好分紅。
樂見港府供可負擔居所
另外，本港土地大辯論其中一個選項是在葵涌貨櫃碼頭上蓋建屋， 招商局港口透過招商局國際持香港現代貨箱碼頭有限公司（MTL）約27%的股權，MTL是葵涌貨櫃碼頭營運商之一。付剛峰表示，樂見港府為巿民提供可負擔的居所，但認為碼頭發展與經濟相連，政府在調整前須考慮吞吐量及流量等經濟安排。若港府經過一系列程序去作出安排，公司會積極配合有關調整。