■王海民指中遠海控計劃將部分運力轉移至東南亞等新興市場。香港文匯報訊（記者 周曉菁）中美貿易摩擦之下，中遠海控（1919）總經理王海民昨於業績會上表示，現階段貿易摩擦對業務的影響很有限，但若美國加碼對2,000億美元商品徵收25%的關稅，或直接導致減少約10%的貨運量。公司會「未雨綢繆」，計劃將部分運力轉移至東南亞等新興市場，改變運力結構，減少貿易戰來帶的影響。
貿戰影響沒想像般大
王海民分析，中美貿易戰對兩國的宏觀經濟影響較大，但其實對航運業的影響有限，「沒有想像中的那麼大」。在制裁和反制裁的過程中，美國消費者需求不會發生翻天覆地的變化。即便美國製造業回流，也依舊需要足夠的時間消化和恢復。公司加大在新興市場的運力投入，能滿足公司集運全球化的需求。
值得留意的是，中遠海控在東西市場的運力佔比已從2016年3月的58%的過半份額，降至6月底的45%，而新興市場的運量佔比在此期間由12%擴大至18%。在上半年貨量增加12.4%的基礎上，新興市場的貨量增幅亦十分顯著，同比增加了27%，而東西市場僅微增2.2%。
考慮到整體回報，副總經理張為透露，公司僅有2個港口涉及美國航線，所涉資產較小，如果新關稅生效，集團會進一步評估對貨量產生的影響。
總會計師張銘文補充，收購東方海外（0316）後，會採取「雙品牌」戰略，依舊保持兩間公司營運和服務獨立，第一批協同領域包括航線規劃、採購、商業協調、融資平台等。
中遠海控上半年股東應佔溢利按年大減97.8%至4,079.6萬元人民幣，每股盈利0.004元人民幣，不派中期息。昨日其股價收報3.27元，跌1.2%。