■國產最大集裝箱船「中遠海運宇宙」輪首航寧波舟山港。 香港文匯報浙江傳真積極應對中美貿易戰 深挖「水水中轉」區位優勢
中美貿易戰升溫為世界經濟帶來不明朗因素，寧波舟山港股份董秘蔣偉表示，正密切關注中美貿易戰進展，從上半年的數據看，公司取得了營業收入和利潤的雙位數的增長，影響並不明顯。下半年國際貿易情況複雜，變數會增加，但目前公司董事會並未調低相關年初制定的指標。他說，公司將通過深化拓展「一帶一路」、推進一體化、深挖「水水中轉」區位優勢，提高集裝箱服務水平等多重舉措應對貿易戰。 ■香港文匯報記者茅建興 寧波報道
截至今年8月，寧波舟山港已與100多個國家和地區的600多個港口架起貿易通道，開闢集裝箱航道254條。從航線分佈看，內地港口的美國航線主要集中在上海、深圳、廈門、寧波等地。「美東、美西是寧波舟山港傳統貨運量集中的線路，大概佔到總箱量的15%，因為相關的徵稅貨種還沒有確認，有些徵稅貨種不一定從浙江進入。」蔣偉近日接受香港文匯報專訪時表示，相信通過努力會降低影響。
上半年東南亞航線增15%
目前，寧波舟山港已在加大加密通往「一帶一路」沿線歐洲和東南亞國家集裝箱的航線航班。2013年提出「一帶一路」戰略至今，東南亞航線增長50%左右，箱量翻倍。今年上半年，東南亞航線保持了15%的增長。
此外，蔣偉還表示，義烏小商品的聖誕訂單總體正常有序，沒有受到貿易戰特別影響。今年上半年，義烏陸港集裝箱作業量完成了37.3萬標箱，同比增長6.3%。隨着甬金鐵路的建設，將大大紓緩甬金高速密集的集裝箱貨運，義烏小商品的無水港輸運能力將大大提升。
全面覆蓋「帶路」國家港口
蔣偉說，寧波舟山港正努力打造「一帶一路」的最佳結合點。「自寧波舟山港實質性一體化進程按下『開啟鍵』，我們的『朋友圈』越擴越大，目前已與『一帶一路』沿線近20個港口締結友好港，開闢『一帶一路』航線近90條，全年航班升至5,000班，已全部覆蓋『一帶一路』國家港口。『一帶一路』航班數，相較於2013年的每年3,650班，現在每年5,000班，增加了37%。『一帶一路』集裝箱量2013年753萬箱，現在1,000萬箱，佔寧波舟山港集裝箱總箱量的40%。」
2017年，寧波舟山港成為全球首個年貨物吞吐量超10億噸大港。據官方統計，今年上半年寧波舟山港集裝箱量位列全國第二。「我們計劃到2022年集裝箱吞吐量從去年的2,460萬升到3,000萬標準箱，成為全球一流深水樞紐港、全球一流大宗商品倉儲中轉貿易基地，並將建成糧食集散中心、礦石分撥中心和燃料油加注貿易中心。」