金利豐證券研究部執行董事黃德几
深圳國際（0152）主要從事物流基礎設施的投資、建設與經營，並通過持有約51%權益的深圳高速公路（0548）經營收費公路業務。隨着粵港澳大灣區的發展規劃醞釀多時，憧憬政策快將出台，集團有望從中受惠。
截至今年6月底止中期，集團營業額按年升21%至53.46億元，純利按年跌17.7%至8.91億元；每股盈利0.44元。期內，主營業務收入及除稅及財務成本前盈利分別按年上升18%至49.45億元及12%至26.59億元，另外大部分的收費公路項目的車流量及路費收入均保持增長，加上長沙環路及益常高速本期間首次全期納入集團的合併範圍，推動收費公路業務的整體收入按年上升25%至36.27億元。
拓 「深國際城市綜合物流港」
集團積極發展「深國際城市綜合物流港」，今年上半年與濟南章丘及江蘇徐州地區政府部門簽署了城市綜合物流港項目投資協議以及通過兼併收購方式收購了昆明項目。另外集團亦穩步推進在建及籌建中的項目，於今年5月，位於貴州的城市綜合物流港項目投入營運，增加營運面積約5.1萬平方米。
截至今年6月底，合共九個城市綜合物流港項目投入營運，總營運面積達67.4萬平方米，綜合出租率約86%。至於城市綜合物流港的土地獲取工作亦穩步推進，截至今年6月底，句容、西安及昆明項目合共獲得約42.2萬平方米的新增土地面積。此外，寧波、合肥二期等多個新建及續建項目按規劃相繼進入建設期，預計於今年內將陸續竣工及投入營運，新增營運面積將達35萬平方米。
走勢上，9月4日於15.2元見阻力回落，惟仍企穩在20天線上，STC%K線走低於%D線，MACD熊差距收窄，可考慮14.2元吸納，反彈阻力15.2元，不跌穿13.8元續持有。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)