■荃灣及葵涌工廈接近葵涌貨櫃碼頭，具物流地理位置優勢。 資料圖片港珠澳橋通車在即 用家投資者爭據點
香港文匯報訊（記者 黎梓田）港珠澳大橋貫通香港、珠海及澳門三地，帶來不止人流、物流、資金流的便捷優勢，新互連互通下造就一波投資機會。大橋周邊地區工商物業投資機會爆發，不少「春江鴨」財團及投資者近年已在荃灣及葵涌，甚至屯門一帶插旗，積極吸納工廈土儲，帶旺該等地區工廈成交急升，荃灣及葵涌年初至今已增加二成至三成。叫價更是長升長有，尤其橋頭堡的葵涌，工廈叫價9個月累升五成。
葵涌及荃灣區工廈成交頻增，不少投資者或財團紛入市工廈申請改變用途或重建，有地產代理指，葵涌升幅最為明顯，年初至今已高達三成，另荃灣亦錄得兩成升幅，呎價升幅跑贏大市；但租賃表現平平，相信是因環境欠佳以及重建價值較大等因素影響所致。
鄰近港鐵站最受追捧
利嘉閣（工商舖）聯席董事劉學響表示，受港珠澳大橋等基建帶動，市場投資者先後於葵涌及荃灣「入貨」，其中葵涌鄰近港鐵站的工廈最受追捧，帶動成交造價接連上升。如靠近葵興站的葵昌路一帶工廈升幅最為凌厲，年初至今已達兩成至三成升幅，特別是6,000方呎左右單位升幅最為理想。該處工廈單位現時每方呎叫價大約4,500元，較今年初的3,000多元明顯上升。
從個案來看，市場8月錄得石蔭梨木道葵涌亞洲貿易中心低層單位成交，面積583方呎，呎價為4,631元，造價約270萬元。而1月同廈低層同為面積583方呎單位以每方呎3,773元成交，造價約220萬元，相隔多月呎價升幅達22.7%。
荃灣迷你倉趁勢拆售
至於荃灣工廈表現，劉學響指，該區工廈單位呎價大約3,000元至4,000多元，但由於位置不近港鐵站，故此今年至今升幅只有大約兩成，較葵涌工廈遜色，另該區亦有多個小型工作間及迷你倉出售。據悉，時昌迷你倉時景恒旗下荃灣橫龍街正好工業大廈9樓，改為Star Cube，分拆成82間工作間及迷你倉出售，面積60多呎起，入場費36.5萬元。
二手成交方面，荃灣白田壩街嘉力工業中心A座8月錄得成交，中層面積852方呎單位，平均呎價4,930元，成交價約420萬元。而1月同廈亦錄中層單位成交，面積同為852方呎，平均呎價3,732元，成交造價約318萬元，同類單位不足一年升幅高達32%。
至於兩區工廈買賣量，據美聯工商舖資料，今年1月全港共約錄得61宗工廈成交，荃灣及葵涌分別錄得14宗及5宗，兩區佔整體成交約31.1%。隨着港珠澳大橋通車帶動，毗鄰的兩區工廈成交轉趨活躍， 8月分別錄14宗及19宗成交，佔整體105宗成交的31.4%，而其餘月份兩區工廈佔全港工廈成交量約25.8%至49.3%之間。
高力：低水促成「必爭之地」
高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚表示，葵涌及荃灣區工廈今年成交表現理想，相信港珠澳大橋通車帶來的基建效應只是引發升幅的一部分原因，而帶動升幅的最主要因素是由於本身呎價低水，該兩區工廈呎價水平僅在3,000多元左右，相比其他地區工廈存在一段距離。雖然個別工廈被限制單一用途或限制不能拆售，發展或涉及修訂地契及補地價，但亦無阻財團及投資者在該兩區覓貨源，只要發展成本合適亦會入市，成為「必爭之地」，
除投資者入市外，張翹楚又認為，珠海或附近設有總部的企業，一般不會投入太多資金在香港開設辦公室，例如在中上環添置寫字樓物業等，而荃灣區及葵涌區正好提供這類平價貨源，料陸續出現內企買家吸納，預計兩區工廈呎價將會追落後，料明年升幅可達15%。