■環島大陸通巴士行走港珠澳大橋。香港文匯報記者梁祖彝 攝過去港人大多以渡輪往來香港及澳門，日後或會改變出行方式。隨着港珠澳大橋通車在即，多間巴士公司將提供粵港澳跨境直通巴，為市民提供多一種選擇。「搭船過大海」日後會否成為絕唱？有學者及旅遊界人士均認為，面對直通巴帶來的挑戰，船依然有競爭力，市民可以因應需要自行選擇。
香港運輸研究學會資深會員熊永達接受香港文匯報訪問時分析，港澳跨境直通巴為市民及旅客出行提供多一項選擇，相信初期會吸引不少人試新，但由於港澳碼頭及中國客運碼頭均鄰近港鐵站，加上不少酒店亦有安排接駁巴士到澳門外港碼頭及氹仔客運碼頭，故渡輪仍有競爭力。他認為，消費者可因應需要自行選擇，「始終各人喜好不同，要視乎抵達澳門後的接駁交通，再決定哪種出行方式較適合自己。」
料大橋帶來新客源
他續說，如只計算原有客源，直通巴無疑會分薄客源，但港珠澳大橋通車會有刺激作用，能為業界帶來新客源，相信對船公司的影響不大。
香港旅遊業議會主席黃進達認為，隨着港珠澳大橋通車將便利珠三角旅遊，而粵港澳跨境直通巴不受船期的限制，相信可促進更多旅客來港，同時便利港人到澳門及珠海探親旅遊。他指出，港人日後可因應出發地選擇出行的交通工具，「直通巴對於新界的市民較方便，而前往港島的旅客依然會搭船。」
民建聯立法會議員劉國勳表示，高鐵及即將通車的港珠澳大橋為來港旅客及港人構建全方位的交通網絡，大大縮短大灣區城市的距離，令市民出行旅遊、就業及創業均較方便，而跨境直通巴為市民提供船以外的選擇，相信可促進粵港澳地方往來。他坦言，跨境直通巴會為渡輪帶來挑戰，「有競爭才有進步，相信船公司會推出相應措施保持競爭力。」 ■香港文匯報記者 陳珈琋