特區政府於2002年向中央政府提出興建港珠澳大橋的建議，翌年國家發展和改革委員會與特區政府共同完成《香港與珠江西岸交通聯繫研究》，研究結果表明港珠澳大橋最具迫切性和必要性，國務院正式批准三地政府開展港珠澳大橋前期工作，並同意粵、港、澳三地成立「港珠澳大橋前期工作協調小組」。
2004年2月，協調小組委聘中交公路規劃設計院就港珠澳大橋進行可行性研究。該項研究涵蓋的專題範疇廣泛，包括航道淨空、水文、環境、交通、經濟效益和財務可行性等。其後舉行了多次專家評審會議，以蒐集內地、 香港及澳門專家的意見，工程可行性研究內的各項專題研究在2005年大致上完成。
立法會財委會分別於2005年及2008年批准撥款，以支付特區政府就港珠澳大橋的概念設計及進一步技術研究所需承擔的費用、委聘顧問為港珠澳大橋香港口岸進行勘測及初步設計工作，及支付本港就港珠澳大橋施工前工作所需承擔的費用。
2009年12月15日，港珠澳大橋工程開工儀式盛大舉行，正式展開施工。工程內容包括海中橋隧工程，香港、珠海和澳門三地口岸，以及香港、珠海、澳門三地連接線。香港口岸設於機場東面的人工島，相關填海工程於2010年展開，翌年西、東人工島主體的結構工程相繼完成。大橋的橋樑工程於2012年全面展開，包括建造九洲港航道橋、江海航道橋及青洲航道橋合共3座斜拉橋。
今年2月，港珠澳大橋主體工程正式完成交工驗收，確認具備通車試營運條件。三地政府於上月進行聯合試運，確保各口岸運作順利。雖然正式通車日仍未公佈，但大橋開通儀式已定於下周二在珠海舉行，相信通車指日可待。 ■香港文匯報記者 范童