根據運輸署條例，規定70歲以上司機在申領或續領正式駕駛執照，必須驗身及獲得醫生發出《體格檢驗證明書》，證明身體狀況適合駕駛，再按個別情況發出1年或3年期駕駛執照。就現時運輸署有關高齡司機的規限，專家認為當局及業界有需要為高齡職業司機健康審查嚴謹把關，防止發生涉高齡司機健康問題的交通意外。
香港汽車工業學會會長李耀培博士接受香港文匯報查詢時表示，昨日車禍起因涉機件故障或司機身體問題，仍有待警方進一步調查確定，但以肇事司機67歲已超過一般工作退休年齡，再次令社會關注目前香港高齡職業司機問題。香港出現高齡職業司機，主要原因是職業司機人手不足，但職業司機的健康狀況因人而異，不少60歲以下職業司機已可能有糖尿病、高血壓及心臟問題，但不少70歲以上職業司機則非常健康，所以最重要還是當局及業界對高齡司機的健康審查把關做得好。
李耀培指出，其他國家如日本也有因職業司機不足而出現高齡職業司機，但日本對高齡職業司機的健康審查非常嚴謹；反觀香港，現時除巴士公司對年滿60歲車長有定期身體檢查外，其餘一些屬小型的小巴或的士公司大多沒有年滿60歲司機需要驗身的制度，但小巴及的士同屬公共交通工具，涉及不少市民安全問題，當局有需要檢討目前高齡職業司機健康審查及發出駕駛執照制度。 ■香港文匯報記者 蕭景源