■ 華航勞資二度協商再次破局。圖為旅客在華航櫃枱前等待。 中央社罷工無預防 台行政機構被調查
香港文匯報訊 綜合中新網、中央社及東森新聞報道，台灣中華航空機師從8日起已罷工四日，影響部分航班調度或取消。華航勞資雙方及交通部昨日二度舉行勞資座談，桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓表示，「疲勞航班派遣」雖達成以飛行時間計算共識，但短飛時多航段一直無法達成共識，最後協商破局。桃園國際機場公司昨日傍晚表示，根據華航下午4時提供資料顯示，今日預估有出境9個航班及入境11個航班，共20個航班取消，受影響旅客約4,544人。此外，台南和高雄計有8個航班取消。
陳蓓蓓表示，華航仍堅持長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上4人派遣，而工會也同意改以飛航時間（Flight Time, FT）作為計算，算是達成共識，不過，當談到貨機的短時間多航段航班應派遣3人以上時，雙方仍沒辦法取得共識，因此談判最後宣告破局。
對於下一步要如何跟華航協商，她強調，工會談判空間很大，希望公司能提出對應方案討論，協商才有意義。
監察部門指兩年前已有跡象
台灣監察部門相關負責人張武修昨日稱，已立案調查，調查重點是行政部門是否有疏失，為何沒有及時預防爭議，以及是否輕視機師與工會的相關權益等。
台灣交通部門介入協調。張武修表示，2016年曾發生過華航空服人員罷工的事件，此次機師罷工在兩年前已經有蛛絲馬跡，行政部門應該繼續了解相關發展，台灣監察機構將調查為何沒有妥善處理。
張武修指出，台灣是海島，對航空的需求比較多，當局對相關配套應該更周全。罷工是勞工的權利，要提前多久預告以避免乘客變成「犧牲品」，台灣立法機構可能會進一步討論修法，他要關注的則是行政部門是否有事前預防作為，以及是不是有考慮替代方案等。
海航增機運輸455旅客
另外，昨日晚從海南省交通運輸廳了解到，受台灣中華航空公司機師罷工影響，數百名瓊台旅客滯留於台北、海口兩地。該廳緊急協調海南航空調配寬體機執飛海口至台北航線，在中國民航局及民航中南地區管理局的支持下，協助滯留旅客往返。
記者昨日從海南航空了解到，當天16時許，海南航空HU7947航班已搭載155名台灣旅客由海口飛往台北。截至記者發稿時，返程HU7948航班已於19時45分從台北飛往海口。
當天，海南航空投入空客A330寬體客機執飛HU7947/8往返航線，新增座位數250餘個，往返共運輸455名旅客。