■穗莞深城際線軌道此前施工現場。 網上圖片香港文匯報訊（記者 郭若溪 廣州報道）作為珠三角城際線的主軸，穗莞深城際線在本月將實現「軌通」目標，預計9月30日全線通車。屆時，從廣州新塘到東莞只需10分鐘左右，40分鐘就可到達深圳機場，該城軌將成為廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道。
作為珠三角城際線的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路，穗莞深城際鐵路是珠三角規劃建設的十幾條城際線中最重要的一條。
新塘起點 終至深圳機場
起點為廣州市新塘鎮，終點為深圳機場站，全長約76公里，深圳段有17公里，將與國家鐵路、城市地鐵無縫接駁，成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道。據深圳機場站總工程師羅傎介紹，軌道交通建設有洞通、軌通和電通三個重大節點。實現軌通後工期目標可以得到有效控制。
此次城際線的軌通，為5月1日全線「靜態驗收」和7月1日展開「聯調聯試」打下了堅實的基礎。目前穗莞深城際的深圳機場北站和深圳機場站，已經完成了土建施工，正在進行站後裝修和機電安裝。同時，深圳機場站與T3航站樓300多米的聯絡通道也已實現了貫通。
據了解，穗莞深城際全線設15個車站（高架站10座，地下站5座），列車時速140到160公里，載客1,200人，全程運營時間1小時，未來將進入5分鐘一趟車的公交化運營。不久之後，穗莞深城際線深圳機場站位置將會形成一個擁有穗莞深城際線（機場北站）、地鐵11號線、未來的地鐵20號線以及深茂鐵路車站的超級地下交通大樞紐，更好地方便市民出行。