韋君
內地A股經過周四較顯著調整後，昨天反彈依然乏力，港股卻現欲跌還升的走勢，表現較優勝。恒指昨曾跌穿10天線29,808支持，低見29,694點，收報29,909點，升70點或0.24%，成交縮減至897億多元。大市傾向炒股唔炒市，昨日品題的新豐泰集團(1771)於周四急升8%後，再爆近16%完場。中國鐵建(1186)因業務受惠內地穩增長加快落實項目投資，適逢股價處調整期，不妨考慮伺機吸納。
中鐵建擁有全面完整的建築業產業鏈，在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋樑、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領導地位。集團經營範圍遍及全國31個省市、自治區和特別行政區、以及世界78個國家和地區。
為推動穩增長，中央加大推進鐵路基建，預計今年鐵路的固定資產投資將會維持在8,000億至8,500億元(人民幣，下同)水平，帶動鐵路建築行業復甦，中鐵建作為內地鐵路建設市場的領導者，今年業務發展前景樂觀。
中鐵建業務防守強可低撈
中鐵建較早前公佈2018年止年度業績，實現營業收入7,301.23億，按年增加7.2%。錄得純利179.35億元，增長11.7%，每股收益1.26元。末期息派21分。2018年，新簽合同額15,844.72億元，增長5.1%。其中，內地業務新簽合同額14,542.53億元，增長3.6%；海外業務新簽合同額1,302.19億元，增長24%。2018年止，未完成合同額27,087億元，增長13%。
管理層較早前對中央加快鐵路基建投資作出評估，預計今年新增訂單可以出現10%增長，因預計鐵路、高速公路及城市運用項目將會復甦，並預計今年收入可增長7%至10%，主要因為基建投資增長較高及項目執行力加快。集團將今年的新增訂單目標訂於3,500億元的水平，較去年增長約15%。
另一方面，據外媒月初引述知情人士指，中鐵建計劃分拆旗下鐵建重工上市，涉資8億美元。
擬分拆鐵建重工成催化劑
報道稱鐵建重工正與顧問合作，並計劃最快在今季向港交所(0388)提交上市申請，期望可在年內掛牌，有望成後市催化劑。鐵建重工於2007年成立，擁有三大成熟產業板塊，包括軌道系統、掘進機、特種裝備，其產品出口至美國、加拿大、非洲、西亞等30多個國家和地區。
中鐵建周初股價反彈至10.44元(港元，下同)遇阻，昨一度走低至9.7元，在退近1個月低位支持的9.67元附近獲承接，收報9.73元，仍跌0.82%。該股現價預測市盈率(PE)6.78倍，市賬率(PB)0.74倍，估值仍處偏低水平。趁股價調整期部署收集，中線上望目標看52周高位的11.94元。