車要妙齡 起錶最少36蚊 免費無線上網 手機可叉電
香港文匯報訊（記者 文森）的士司機拒載、待客態度欠佳及濫收車資等行為引起市民不滿，政府建議推出「黑色的士」專營的士服務，收費雖然較市區的士貴五成，起錶價預料最少36元，但車廂必須提供手機充電設備及免費無線上網服務，「黑色的士」車齡亦不得多於5年，期望能提供優質的「網約」服務。不過，業內人士並不看好，認為「黑色的士」逃不過請司機難的困局。（見另稿）
「專的草案」下周五刊憲
政府下星期五將在憲報刊登《專營的士服務條例草案》，賦權行政長官會同行政會議批出和管理專營的士服務的專營權，以回應社會上對服務質素較佳和具備「網約」特色的個人化點對點公共交通服務的新需求，草案預料會在下月8日提交立法會進行首讀和二讀。
專營的士計劃涉及600輛的士，運輸及房屋局發言人指，該局計劃透過公開招標批出3個專營權牌照，每個專營權可營運200輛專營的士提供服務。局方的相關文件並透露，專營的士的車身或會採用黑色。
專營期僅5年 無自動續期
有別於現有的1.8萬個全屬永久性質的的士牌照，現時的持有人毋須續牌，但「黑色的士」專營期只得5年，其間不可轉讓，期滿後亦不能自動續期，營辦商若有意續牌，必須與其他有意營辦專營的士的公司重新競投。
運房局將要求每間獲專營權的車隊中最少有50%的士可供輪椅上落，所有「黑色的士」亦必須提供手機充電設施及免費無線上網服務，並最少接受一種電子支付方式。另外，「黑色的士」的車齡不得高於5年。
不少的士司機現時均屬自僱人士，但「黑色的士」的司機與的士公司則需有僱傭關係，運房局期望營辦商可以為司機提供待客態度、駕駛態度、緊急及交通意外處理、乘客投訴處理、基本職業英語及普通話等培訓，以維持司機的服務質素，並相信做法可以加強保障司機的勞工權益，吸引新人入行。
「黑色的士」的服務質素較現有的士高，所以收費水平亦會相對高，運房局初步建議「黑色的士」採用現有的士服務的收費結構，即落旗、跳錶及其他收費，但收費水平較普通的士高約50%，以市區的士現時起錶價為24元作基礎，「黑色的士」起錶價將約36元。
運房局又在文件表示，提出計劃時已有考慮建議對普通的士業務發展的影響，指600輛「黑色的士」只佔全港1.8萬輛的士的3%，強調引入「黑色的士」目標並非為了取替普通的士，稱兩種的士服務市場定位截然不同，可相輔相成，優勢互補。
專營的士
■起錶最少36元
■現金收費以外，提供最少一種電子支付方式。
■車齡最長5年
■提供USB 充電設施及免費無線上網服務
市區的士
■起錶首兩公里24元
■其後每200米或每分鐘等候時間跳錶1.7元
■全港現時有逾1.8萬部車，收費受規管
Uber X
18元(基本車資)
■每公里5.5元，每分鐘1元，最低消費45元
■隨時隨地預約乘車服務，使用名牌座駕