比亞迪秦Pro智能化得到加強，可以用鑰匙控制實現汽車自動駕駛及遠程啟動和開空調等。補貼月內取消 車價上調在即
香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道） 為期9天的第二十三屆深港澳國際汽車博覽近日在深圳舉行，吸引大量車商展出逾千輛車。其中新能源汽車和智能汽車展館成為關注的熱點，比亞迪、特斯拉、吉利、小鵬和威馬等紛紛亮相。由於6月25日後國家會取消地方對新能源汽車補貼，將對新能源汽車銷售帶來一定衝擊。不少車商表示，他們將適當漲價，但會給予客戶貸款利率免費等優惠。
比亞迪新能源汽車銷售員彭先生表示，今年3月國家出台政策，6月25日後新能源車補貼政策過渡期將結束，屆時國家會取消地方財政對於新能源車輛的購置補貼，轉為補貼充電基礎設施等。國家補貼也只有一半，續航250公里以下不再補貼。今年純電動車的最高補貼額度為2.75萬元（人民幣，下同），與去年最高補貼相差4萬元。
SUV電動車13萬加至15萬
彭先生透露，6月25日後取消補貼，公司一款SUV純電動車將會上漲2萬元，而目前售價為13萬元，即是將漲至15萬元。有的檔次高的車如秦Pro，該車補貼後售價為16.99萬元，如果沒有補貼的話要上漲6.6萬元。這一成本將由客戶買單，市場銷售將會受到一些影響。不過，公司在購車貸款利率方面可以給予優惠。
威馬汽車銷售員告訴記者，該公司的研發中心在上海，製造工廠在溫州，其一季度全國銷售了4,000多輛純電動車。公司的EX5售價在17萬－25萬元，6月25日前享受補貼後售價介於12.98萬－20.98萬元，在6月底前將會給予客戶全額補貼。明年國家將全面退出新能源汽車補貼，預料車價會繼續上漲，消費者積極性會受到影響。由於新能源汽車是發展趨勢，消費者也只能適應和接受，不過公司還是會給消費者一些優惠。
拓展政府訂單網約車
由奔馳和比亞迪合資成立的深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO嚴琛稱，明年底國家將全面退出新能源車補貼，此舉意在讓新能源汽車回歸市場。新能源汽車發展由國家政策推動轉向市場推動。為了應對國家和地方補貼的逐步退出，許多汽車廠商紛紛拓展政府訂單、網約車、租賃汽車等業務，減少補貼退坡帶來的影響。無論是純電動出租車還是網約車，都有更多的發展機會。
上海生產特斯拉售價降
此次車展特斯拉推出多款純電汽車，其Model 3擬在上海生產，目前正接受預訂，售價超過32萬元，較以前進口的特斯拉便宜一大半。其多款進口車售價在70萬元以上，因為不是在國內生產，顧客不能獲得購車補貼。儘管其價格比較高，但吸引了不少顧客前來試駕。
比亞迪新能源汽車銷售員彭先生認為，由於目前仍有國家和地方補貼，其中地方補貼通常在2萬多元，目前離6月25日還有一段時間，許多顧客為了節省成本將會爭搭末班車，提前購買心頭好，故相信6月的新能源汽車銷售將會掀起高潮。