■海事專才推廣聯盟和多個海事團體舉行記者會，作為本港首位女性考獲遠洋船輪機長資格的郭詠恩，分享她從事航海工作的苦與樂。 香港文匯報記者劉國權 攝香港文匯報訊（記者 趙夢縈）航運業過去基本由男性主導，但是近年亦逐漸有女性入行，香港最近還出現了首位合資格的女性遠洋船輪機長。現年32歲的郭詠恩從香港專業教育學院(IVE)畢業後便踏入航運業，至今已11年餘，她從見習輪管做起，不斷累積經驗，升任輪機部門的第二把交椅－大管輪，近期還考取了遠洋船輪機長資格，成為香港涉足此領域的傑出女性先驅。郭詠恩指，在船上工作最大的挑戰不是性別、體力等問題，而是孤獨。她說，全靠父母的支持及自己對工作的熱愛才能堅持下來。
郭詠恩畢業於IVE的機械工程學專業，並取得高級文憑。她形容自己從小就「坐唔定」，總要拆開機器一探究竟，大專的專業選擇十分適合自己，但當時還對航運一無所知，亦未立志入行。踏足航海，是因一次偶然的機會，郭詠恩即將畢業參加招聘會時，得知商船公司正在招人，當時有幾位同學考慮加入，她想到做船員可以在受薪的情況下去世界各地看看，便也躍躍欲試。
最初與船公司簽訂的合約僅有6個月，郭詠恩作為剛出校園的新鮮人，想着「半年時間在人生裡並不長，不管喜歡也好，討厭也好，就當是一份經歷」，卻不料在這間公司一做就是11年，從此與大海相伴。
遠洋生活歷練出自信心
出海的生涯有苦有甜，郭詠恩先從見習管輪做起，慢慢升至管理層的大管輪，即輪機部門的「第二把交椅」，負責檢查及修理船上的機器。 現在的她非常自信，可以管理船上不同國籍的船員，應對各類突發事件，真正成為一名獨立成熟的女性 ，這都要感謝多年遠洋生活的歷練。
初入行時，船上悶熱潮濕的工作環境，以及較高體力的要求，都未使她卻步。郭詠恩表示，現代輪船的自動化水平已經提高，航海講究團隊合作，大家各司其職，並非像過去需要一個人做「超級英雄」，她說：「給出解決方案比展現體能更重要。」
令郭詠恩真正感到挑戰的是漂泊海上的孤獨。她要遠離親友，隻身生活在不同種族、國籍和性別的船員中，她在船上經常是唯一的女性及唯一的香港人，船上生活亦很枯燥，多數時候不能享受網絡，與家人聯絡亦只是偶爾使用昂貴的衛星電話。
靠爸媽打氣 擋走流言蜚語
她憶述，有一次她打衛星電話回家哭訴工作中的困難，開明的父母並非一味安慰袒護自己，而是告訴她，「如果想堅持下去，就要向着目標勇敢追求；如果想要放棄就回來，家門一直向你敞開。」她感受到了父母厚重的愛和支持。
她說，父母不但在她低潮時給她鼓勵，還為她阻擋了許多流言蜚語。她初入行時，旁人對於女性進入航運業曾有非議，或批評她做船員沒有前途，但父母從未受到這些負面評價的影響而勸她離開。
出色表現定可得到認同
被問及作為少數的女性從業者所遇到的困難時，她表示，女性在男性居多的行業需要努力到110%，但是只要展示出足夠出色的能力，一定可以得到認同。 她希望大家不要過多在意性別，而是用男女平等的眼光看待自己。
談及將來，郭詠恩表示，自己現在僅是考取了輪機長牌照，希望將來可以真的做到一條船的輪機長。如果某天有「上岸」的打算，還可加入船舶管理公司或者政府海事處，或是進修航運法律、保險等專業，在陸上繼續從事海事相關職業。