現時新巴和城巴分別有93條和113條巴士路線，合共有逾1,600部巴士。 資料圖片作價料逾23億 潛在買家包括招商局集團
香港文匯報訊（記者 殷考玲）新創建（0659）近年積極轉型，逐步剝離非核心業務。彭博社昨日引述消息人士報道指，新創建擬以約3億美元（相當於約23.4億港元），出售旗下的公共交通業務，包括新巴和城巴。消息人士透露，潛在買家包括招商局集團，不過仍在初步洽商階段。
對於有關消息，新創建昨回應指，集團不時收到不同的商業計劃，目前沒有協議出售城巴及新巴資產，對於市場猜測不作評論。
去年巴士利潤降逾六成
城巴和新巴是香港主要的專營巴士服務運營商。根據新創建網頁顯示，目前新巴和城巴分別有93條、113條巴士路線，合共有逾1,600部巴士。截至去年6月，平均每日載客量分別為45萬人次、58.9萬人次。另外，還有新渡輪有20艘船隻，經營5條航線，平均每日載客量3.76萬人次。
事實上，近年巴士業務經營困難，新創建截至去年6月底的2018財政年度全年業績報告顯示，公共巴士業務利潤按年下降63%，由3.399億元降至1.273億元，主要受到車費收入下降及營運開支上漲所拖累。業績報告又提及，2019年之前縮減巴士司機工時而進行的全面檢討，勢將推高成本。
此外，新創建於截至去年底的中期業績報告中指出，由於營運開支不斷上漲，以及城巴及新巴申請上調車費的審批有所延遲，導致交通業務期內由盈轉虧。集團解釋，由於城巴及新巴加價申請於今年1月20日才獲批准生效，平均加幅分別為7%及5.6%，未能及時紓緩燃油及經營成本上漲的壓力，導致巴士業務在期內錄得經營虧損。不過，該集團相信， 隨着加價後及來往港珠澳大橋香港口岸的巴士路線乘客持續上升，交通業務的營運業績將會改善。
加價後可改善營運業績
新創建旗下的新巴、城巴和新渡輪服務，每日平均載客量合共約110萬人次。新巴和城巴均歷史悠久，根據城巴網頁顯示，城巴於1979年開始營運，經營兩個專營權：一個為港島區路線網絡，而另一個為機場及東涌北大嶼山路線網絡；另外，城巴亦提供私人租賃服務。至於新巴，為集團於1998年3月通過公開競投，贏得政府批出中華汽車有限公司（中巴）88條港島巴士路線的專營權，並於同年9月1日開展服務。
