金利豐證券研究部執行董事黃德几
中央近年加強公路收費的限制，而且推動電子不停車收費系統（Electronic Toll Collection，ETC），令市場憂慮通行費收入下降，惟長遠而言，將有利於提升高速公路的通行效率，而且路費收入帶來穩定的現金流。
浙江滬杭甬（0576）主要經營高速公路，去年12月宣佈，向母公司收購申嘉湖杭高速公路公司100%股權，其中包括申嘉湖杭高速公路和舟山跨海大橋兩項資產，令集團目前經營的主要高速公路增加至7條。
今年上半年，集團的收益57.22億元（人民幣，下同），按年增長6.2%，純利升7.8%至19.78億元。期內，高速公路業務收入按年增加2.4%至38.82億元，佔總收益的67.8%。
不過，自今年1月1日起兩年內，在浙江省內國有控股的高速公路路段上，使用浙江省非現金支付卡或貨車ETC卡的合法裝載貨運車輛試行通行費八五折優惠，導致集團轄下高速公路的整體通行費收入有所減少。
另外，去年12月底由於杭黃高鐵通車，令徽杭高速和杭徽高速的客車流量有所減少。
購母浙江大酒店具吸引力
集團透過浙商證券（601878.SS）從事證券經紀業務；今年9月份，浙商證券的營業收入2.86億元，按年升67.3%，淨利潤升70.7%至8,705.5萬元。今年6月，集團完成向母公司收購浙江大酒店，今年上半年實現分部收益為3,354萬元。現價計，預測息率約7.8厘，具有一定吸引力。
走勢上，10月8日跌至6.28元（港元，下同）止跌回升，先後上10天、20天和50天線，STC%K續走高於%D線，MACD牛差距擴大，短線走勢有望改善，可考慮6.5元吸納，反彈阻力7.3元，不跌穿6.28元續持有。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)