■港珠澳大橋香港口岸巴士站情況。 香港文匯報記者 攝香港文匯報訊（記者 高俊威 ) 全球最長的跨海大橋、全長55公里的港珠澳大橋，今日踏入通車一周年。過去一年間，大橋人流量符合預期，平均每日處理約5.9萬人次出入境，惟車流量日均約4,100架次，未符預期，加上近月香港連場暴亂影響，大橋的旅遊巴士和穿梭巴士數量，以及出入境人次均呈回落跡象。為便利合資格駕駛者使用大橋和配合粵港澳大灣區發展，粵港澳三地政府昨日宣佈，推出嶄新的配額計劃讓合資格的跨境私家車可以通行三地。在該計劃下，除了原有口岸的配額，私家車將獲加簽連接粵澳之間的蓮花口岸，並按需要獲加簽連接港澳的大橋澳門口岸或連接深圳和香港的深圳灣口岸。
現時香港跨境私家車配額持有人，只能經粵港和港澳口岸分別往來兩地；但新的配額計劃下，合資格的跨境私家車可經大橋行走三地。三地政府同意分兩階段實施計劃，首階段為試驗性質，預計約40多輛汽車受惠，運輸署將於本月28日後發信邀請合資格的配額持有人提出申請。次階段為正式計劃，預計明年推行。
連月黑暴挫應有流量
為了解大橋的最新情況，香港文匯報記者日前乘搭巴士往大橋旅檢大樓查察，大樓巴士站包括記者在內不足10人等候，入境口岸大堂的店舖只有零星顧客。記者在大樓逗留近兩小時，才遇見一團約30人的旅行團步出入境大堂，與通車初期人山人海的墟冚情景大相徑庭。
根據香港入境處數據，截至本月13日，大橋過去一年平均每日的過境旅客約5.9萬人次，符合預期，但6月爆發暴力示威，該月經大橋出入境的旅客人次應聲下挫至165.6萬，比5月跌逾一成。使用大橋的旅遊巴士和穿梭巴士也減少，5月合共有6.2萬架次，6月及7月分別減至5.6萬架次及5.8萬架次。
跨境巴公司仍看好大橋熱
不過，經營大橋跨境巴士業務的公司仍對前景感樂觀。「中港澳直通巴士聯會」副理事長陳宗彝指出，香港回歸祖國逾20年，但一直仍是內地旅客的首選旅遊目的地，「香港食足廿幾年回歸的熱潮」，而大橋屬跨世紀基建，對旅客更有極大的吸引力，只要大橋東人工島的旅遊及配套設施計劃及早推行，大橋熱將會延續下去。
經大橋來往香港及澳門的跨境直通巴士「港澳一號」副秘書長崔定邦表示，雖然連場暴亂令本港旅遊消費疲弱，惟因有市民在周六、日欲避開本港的混亂情況選擇前往澳門，故客量較之前僅錄得個位數跌幅。「還有不少內地旅客渴望到訪大橋的打卡位，如果大橋早日增建旅遊設施，大橋客只會有增無減。」
運輸及房屋局與運輸署回覆香港文匯報查詢時表示，大橋開通至今運作暢順，現時已有接近8萬輛三地跨境車輛具備通行大橋的資格。政府一直與跨境/本地運輸營辦商、旅遊業界等保持緊密聯繫，使大橋香港口岸的跨境及本地交通服務整體營運暢順有序，並達到「便利通行」及「促進大灣區人流和貨流」的目的。發言人表示，三地政府一直以循序漸進方式增加大橋的跨境車輛配額數目。