越毅強 香港群策匯思時事評論員
本周公務員陸續復工，亦有不少企業或公司的員工相繼減少在家工作。可以說，防疫戰步入新階段。
防疫戰中，集體運輸是一個重要部分。以2月14日啟用的屯馬線一期為例，由於受疫情影響，學校停課、加上在家工作者眾，當時可以評價屯馬線「運作暢順」，但不能作準。
從觀察所見，在本周開始，鑽石山站在繁忙時段的人流，明顯較啟用後的兩個星期多，不少乘客透過屯馬線轉乘觀塘線，在轉乘的通道、月台擠滿了人，這是社會各持份者在啟用當日已經「溫馨提示」港鐵和政府必須留意的事情。
然而，在啟用後的兩個多星期，港鐵及政府仍未有詳細交代屯馬線一期在復工、復課方面的應對措施，如何確保不會出現「迫爆」鑽石山站及觀塘線等情況。
雖然市民陸續復工，但疫症仍然肆虐，各方不能鬆懈。在集體運輸方面，如何確保客運流轉迅速，而不出現長時間聚集過多人流，防範增加疫症擴散的風險，是港鐵及政府必須做好的工作。
筆者希望港鐵及政府盡快詳細交代屯馬線一期的情況及評估，以及面對陸續復工、預計4月復課時，有什麼有效疏導人流、加強防疫的措施。
疫症仍然肆虐，除了屯馬線一期外，港鐵各線路的轉乘站或一些較繁忙的車站（例如金鐘站、旺角站等），亦要考慮加快客運流轉，盡量減少乘客長時間聚集，並加強防疫措施，例如應強制乘客佩戴口罩、在入閘位置量度體溫、加強站內消毒等，避免在集體運輸中出現大規模的疫症傳播。